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<title>アウディ カー用品ドレスアップパーツ車種別カスタムカタログ</title>
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<description><![CDATA[アウディ 車 カー用品 ドレスアップ マフラー シート ハンドル などカスタムパーツ一挙掲載！]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4カブリオレ 2002年09月 ～ 2003年08月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4カブリオレ 2003年09月 ～ 2009年08月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A5カブリオレ 2009年08月 ～ 2010年08月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A5カブリオレ 2009年08月 ～ 2010年08月 人気のフル4シータークーペ、A5のカブリオレモデル。ボディはA5から徹底的に見直され、強化Aピラーを含むオープン専用のものが用意された。ルーフにはソフトトップを採用、オープン時15秒、クローズ時17秒で開閉が可能とされた。またトランク容量はクローズド状態で380L、オープン時でも320Lを実現し、オープン状態でもトランクスルー機構を使うことができる。エンジンはV6の3.2L FSI（直噴システム）で組み合わされるミッションは7速Sトロニック。駆動方式は4WDシステムのクワトロが採用された。価格はモノグレードで784万円。（2009.7）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A5カブリオレ 2010年09月 ～ 2011年12月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A5カブリオレ 2010年09月 ～ 2011年12月 従来の3.2L V6 FSIガソリン直噴エンジンに代わって、高出力かつフラットなトルク特性と優れた燃費特性をもつガソリン直噴ターボエンジン、2.0 TFSIを搭載する「A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro」が新たに設定された。(2010.9)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A5カブリオレ 2012年01月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A5カブリオレ 2012年01月 ～ 2014年03月 マイナーチェンジにより、内外装の意匠が変更された。エクステリアではアウディ独自のシングルフレームグリルや前後灯火類のデザインなどが、インテリアではステアリングやコントロールスイッチ類が見直されている。また、新たに電動パワーステアリングが全モデルに採用された（2012.1）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A5カブリオレ 2014年04月 ～ 2014年12月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A5カブリオレ 2014年04月 ～ 2014年12月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A5カブリオレ 2015年01月 ～ 2017年06月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A5カブリオレ 2015年01月 ～ 2017年06月 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2015.1）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A5カブリオレ 2017年07月 ～ </title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ R8スパイダー 2010年02月 ～ 2013年03月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ R8スパイダー 2013年04月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[アウディ R8スパイダー 2013年04月 ～ 2014年03月 トランスミッションが、従来型のRトロニックシーケンシャルギアボックスから新開発の7速Sトロニックへ変更された。マニュアルミッションをしのぐ加速と低燃費を両立している。また、最新素材によるソフトトップの軽量化と低重心化が図られている（2013.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ R8スパイダー 2014年04月 ～ 2014年12月</title>
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<description><![CDATA[アウディ R8スパイダー 2014年04月 ～ 2014年12月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ R8スパイダー 2015年01月 ～ 2016年03月</title>
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<description><![CDATA[アウディ R8スパイダー 2015年01月 ～ 2016年03月 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2015.1）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ R8スパイダー 2017年07月 ～ 2018年06月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ R8スパイダー 2018年07月 ～ </title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ RS5カブリオレ 2013年10月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[アウディ RS5カブリオレ 2013年10月 ～ 2014年03月 A5カブリオレに、アウディのスポーツモデル開発生産部門である「クワトロ GmbH」が手を加えたハイパフォーマンスモデル。専用チューンのスポーツサスや、路面状況に応じて後輪左右の駆動力を変化させる「スポーツディファレンシャル」を備えている。パワートレインは、最高出力450PS／最大トルク430N・mを発揮するV8 4.2L自然吸気エンジン。組み合わせられるミッションはツインクラッチの7速Sトロニックとなる（2013.10）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ RS5カブリオレ 2014年04月 ～ 2014年12月</title>
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<description><![CDATA[アウディ RS5カブリオレ 2014年04月 ～ 2014年12月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ RS5カブリオレ 2015年01月 ～ </title>
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<description><![CDATA[アウディ RS5カブリオレ 2015年01月 ～  メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2015.1）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ S5カブリオレ 2010年09月 ～ 2011年12月</title>
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<description><![CDATA[アウディ S5カブリオレ 2010年09月 ～ 2011年12月 ミドルサイズのエレガントなA5カブリオレに、アウディS4に搭載されるスーパーチャージャー付3LのV6直噴ガソリンエンジン3.0TFSIを搭載した、スポーツモデルのS5カブリオレが追加された。4WDシステムのクワトロには、左右の後輪にかかる駆動力の配分を路面状況に合わせて最適になるように常時変化させるリアスポーツディファレンシャルやアウディドライブセレクトを採用。ダイナミック性能が大きく引き上げられている。インテリアでは、カーボンアトラス デコラティブパネル、上質なシルクナッパレザー採用のSスポーツシート、バング＆オルフセンサウンドシステムなどを装備。Sモデルならではのスポーティで機能的なインテリアが実現されている。(2010.9)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ S5カブリオレ 2012年01月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[アウディ S5カブリオレ 2012年01月 ～ 2014年03月 エンジンが4.2Lの自然吸気V8エンジンから245kW（333ps）を発生する3L V6＋スーパーチャージャーの3.0 TFSIに変更された。また、リアサスペンションのダンパー、ベアリングを改良。さらに後輪には高い精度と駆動力をもたらすスポーツディファレンシャルが採用されている（2012.1）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ S5カブリオレ 2014年04月 ～ 2014年12月</title>
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<description><![CDATA[アウディ S5カブリオレ 2014年04月 ～ 2014年12月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ S5カブリオレ 2015年01月 ～ 2017年06月</title>
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<description><![CDATA[アウディ S5カブリオレ 2015年01月 ～ 2017年06月 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2015.1）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ S5カブリオレ 2017年07月 ～ </title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TTロードスター 2000年05月 ～ 2001年12月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TTロードスター 2002年01月 ～ 2002年12月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TTロードスター 2003年01月 ～ 2004年07月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TTロードスター 2004年08月 ～ 2005年07月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TTロードスター 2005年08月 ～ 2007年05月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TTロードスター 2007年06月 ～ 2007年07月</title>
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<description><![CDATA[アウディ TTロードスター 2007年06月 ～ 2007年07月 2ドアクーペ、TTのオープン版となる2シーターモデル。エレガントなソフトトップ、シングルフレームグリルやシャープなヘッドライトをもつボディは、先代と比べ一回り大きくなった。クーペ同様にアルミとスチールを併用したアウディスペースフレームを採用、ボディ剛性、軽量化だけでなく前後重量配分にも貢献。さらにサイドシルに複雑な形状のアルミ押し出し成型材を使うなどによって、剛性をアップさせている。12秒でオープンし14秒でクローズ、約50km/hまで開閉操作可能なソフトトップの採用で、低重心化も図られた。磁性体を含む特別なフルードを封入したショックアブソーバー、マグネティックライドはオプション設定となる。（2007.6）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TTロードスター 2007年08月 ～ 2008年08月</title>
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<description><![CDATA[アウディ TTロードスター 2007年08月 ～ 2008年08月 2.0TFSIに17インチタイヤ（245／45R17）を標準装備した。また、スポーティなパッケージオプション、Sラインも用意される。内外装を好みに合わせてオーダー出来る、アウディエクスクルーシブも選べるようになった。（2007.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TTロードスター 2008年09月 ～ 2008年12月</title>
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<description><![CDATA[アウディ TTロードスター 2008年09月 ～ 2008年12月 クーペモデルのラインナップ変更に合わせて価格が改定された。（2008.9）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TTロードスター 2009年01月 ～ 2009年07月</title>
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<description><![CDATA[アウディ TTロードスター 2009年01月 ～ 2009年07月 原材料価格の上昇などにより車両価格が改定され、7万円引き上げられた。（2008.11）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TTロードスター 2009年08月 ～ 2010年08月</title>
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<description><![CDATA[アウディ TTロードスター 2009年08月 ～ 2010年08月 TTロードスター2.0TFSIに新たにベージュのソフトトップが設定された。（2009.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TTロードスター 2010年09月 ～ 2011年06月</title>
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<description><![CDATA[アウディ TTロードスター 2010年09月 ～ 2011年06月 2Lエンジンに独自の可変バルブタイミング機構であるAVSを採用。これにより、出力で従来型＋11psの211ps、トルクは同＋7.2kg-mの35.7kg-mmに向上。10・15モード燃費も＋1.2km/Lの13.2km/Lとなった。また、内外装もLEDポジショニングランプが装備されるなど、小変更を受けている。(2010.9)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TTロードスター 2011年07月 ～ 2013年06月</title>
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<description><![CDATA[アウディ TTロードスター 2011年07月 ～ 2013年06月 夜間に室内を明るく照らし、間接照明としての機能も果たす「LEDインテリアライトパッケージ」と「LEDライセンスプレートライト」が標準装備された。また、専用バンパーなどが用意される人気のオプション「S-lineパッケージ」の価格が最大10万円引き下げられている。(2011.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TTロードスター 2013年07月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[アウディ TTロードスター 2013年07月 ～ 2014年03月 ステアリングと連動し進行方向を照らす「アダプティブヘッドライト」が標準装備されている。また、オプションの S-lineパッケージ専用のアルミホイールが、ハイグロスカラーの18インチ、5ツインスポークデザインへと変更されている（2013.7）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TTロードスター 2014年04月 ～ 2015年07月</title>
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<description><![CDATA[アウディ TTロードスター 2014年04月 ～ 2015年07月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TTロードスター 2015年08月 ～ 2017年08月</title>
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<description><![CDATA[アウディ TTロードスター 2015年08月 ～ 2017年08月 初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている（2015.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TTロードスター 2017年09月 ～ </title>
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<description><![CDATA[アウディ TTロードスター 2017年09月 ～  ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TT RSロードスター 2017年05月 ～ 2017年08月</title>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ TT RSロードスター 2017年09月 ～ </title>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ アウディカブリオレ 1992年11月 ～ 1993年10月</title>
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<description><![CDATA[アウディ アウディカブリオレ 1992年11月 ～ 1993年10月 4人乗りのオープンカー。サルーン並みの居住性と快適性を保ちつつ、爽快なオープンエアドライブの楽しさを提供すべく開発された。きわめて高いボディ剛性を実現しながらも、個性的で流麗なボディラインをもつ。ルーフ開閉は手動式。リアシート後方の収納コンパートメントを開ければ、容易にそのまましまい込める構造だ。スポーツシートやサスペンションを採用するなど、スポーツ色が濃い仕様となっている。搭載されるエンジンは2.3L直5SOHCで、これに4速ATが組み合わされる。(1992.11)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ アウディカブリオレ 1993年11月 ～ 1994年12月</title>
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<description><![CDATA[アウディ アウディカブリオレ 1993年11月 ～ 1994年12月 幌が30秒で開閉する電動開閉式に変更されたほか、側面衝突時に考慮しボディの剛性を向上。ウッドパネル、運転席エアバッグ、花粉や塵を防ぐフレッシュエアフィルターを採用するなど装備を充実。(1993.11)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ アウディカブリオレ 1995年01月 ～ 1995年09月</title>
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<description><![CDATA[アウディ アウディカブリオレ 1995年01月 ～ 1995年09月 エンジンが従来の2.3L直5からV6の2.6Lへと換装された。外観はボディラインなどに変更はないものの、専用フロントエプロンを採用して精悍なイメージを高めている。また、右ハンドルに設定を変更したほか、盗難防止装置を追加するなど、装備を充実。(1995.1)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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<title>アウディ アウディカブリオレ 1995年10月 ～ 1995年12月</title>
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<description><![CDATA[アウディ アウディカブリオレ 1995年10月 ～ 1995年12月 シート地をクロスと本革を組み合わせた「クーバス」に変更。エンジンは95年モデルと同じく2.6LのV6を搭載。(1995.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:57 +0900</pubDate>
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