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<title>アウディ カー用品ドレスアップパーツ車種別カスタムカタログ</title>
<link>http://custom-car.side6.jp</link>
<description><![CDATA[アウディ 車 カー用品 ドレスアップ マフラー シート ハンドル などカスタムパーツ一挙掲載！]]></description>
<category><![CDATA[アウディ,車,カー用品,ドレスアップ,マフラー,シート,ハンドル,カスタムパーツ]]></category>
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<copyright>side6.jp</copyright>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ 100アバント 1992年02月 ～ 1992年10月</title>
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<description><![CDATA[アウディ 100アバント 1992年02月 ～ 1992年10月 1991（H3）年10月から販売が開始されたアッパーミドルセダン100のワゴンモデルが100アバント。セダンと同様にボンネット一体型フロントグリルを採用するなど、デザイン上の統一が図られている。リアシートは2:1分割可倒式。倒すと奥行き1850mmという広大なスペースを確保する。また、折りたたみ式フロアボードの下に深さ10cmのサブトランクを装備するなど、機能性も高い。搭載されるエンジンは2.8LのV6。スポーツ／エコノミーの2モード切り替え式の4ATとの組み合わせだ。安全面では独自のシステムであるプロコン-テン、ABSなどが標準装備されている。(1992.2)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ 100アバント 1992年11月 ～ 1993年10月</title>
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<description><![CDATA[アウディ 100アバント 1992年11月 ～ 1993年10月 ステアリングの角度、前後位置を調整できるようになったほか、ダッシュボードとドアトリムにウォールナットウッドパネルを採用するなど、装備の充実が図られた。これに加えて4ATは、走行状況に応じてシフトプログラミングが切り替わる方式に変更されている。ハイマウントストップランプがリアスポイラーに内蔵された。(1992.11)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ 100アバント 1993年11月 ～ 1994年06月</title>
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<description><![CDATA[アウディ 100アバント 1993年11月 ～ 1994年06月 側面衝突時を考慮し、ボディ剛性を向上。運転席エアバッグと前席シートベルトテンショニングシステムを装備した。また、ABSと連動しと連動して滑りやすい路面などで駆動輪の空転をコントロールするEDS(エレクトリック・ディファンレンシャルロックシステム)が採用されている。(1993.11)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ 100アバント 1994年07月 ～ 1994年10月</title>
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<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ 80アバント 1993年10月 ～ 1994年10月</title>
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<description><![CDATA[アウディ 80アバント 1993年10月 ～ 1994年10月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ 80アバント 1994年11月 ～ 1995年09月</title>
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<description><![CDATA[アウディ 80アバント 1994年11月 ～ 1995年09月 ウォールナットパネル、10本スポークタイプのアルミホイールを採用するなど装備を充実した。また、安全性を向上させるため、ハイマウントストップランプを新たに装着している。(1994.11)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 1996年10月 ～ 1997年12月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 1996年10月 ～ 1997年12月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 1998年01月 ～ 1999年05月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 1998年01月 ～ 1999年05月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 1999年06月 ～ 1999年09月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 1999年06月 ～ 1999年09月 よりスポーティな雰囲気が高められたエクステリア、高い価値と機能美にいっそう磨きがかけられたインテリアなど、合計100ケ所以上にも及ぶ変更を受けた。ドライブトレインも見直され、走行性能と安全性能も向上している。また、マルチメディアステーションがオプションに採用された。(1999.6)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 1999年10月 ～ 2000年08月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 1999年10月 ～ 2000年08月 側面衝突において乗客の頭部を直接的に保護する、サイドガード(ヘッドレベル・エアバッグ・システム)を全車に標準装備。また、アルミホイールのデザインが変更されたほか、2DINオーディオシステムも採用した。(1999.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2000年09月 ～ 2002年01月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2000年09月 ～ 2002年01月 1.8に16インチアルミホイール、2.4クアトロにスポーツサスペンションやスポーツシートを採用するなど、装備を充実。全車にシルバーのアルミルーフレーリングが採用されている。(2000.9)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2002年02月 ～ 2002年09月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2002年02月 ～ 2002年09月 アウディの中心的車種となるA4のステーションワゴンモデルがA4アバント。先代モデルより全長が60mm長くなり、全幅は30mm拡大された。その一方でアルミニウム製のサスペンションを採用し、軽量化を図っている。素材にこだわったインテリアは、伝統的な上級感あふれるもの。搭載されるエンジンは3LのV6を筆頭に、2L直4、1.8L直4ターボの3種類。これと無段変速のマルチトロニックまたは5速ティプトロニックとの組み合わせとなる。ESP(エレクトリック スタビリティ プログラム)やABS、各種エアバッグなど、充実した安全装備も魅力の一つだ。(2002.2)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2002年10月 ～ 2003年08月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2002年10月 ～ 2003年08月 細部を変更し、03年モデルを発売開始した。（2002.10）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2003年09月 ～ 2004年01月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2003年09月 ～ 2004年01月 2.0を除く全モデルに、暗い場所で自動的にヘッドライトが点灯するオートライト機能が装備された。また、S-lineに新規モデルが追加されたほか、一部グレードにMMCとCDチェンジャーが標準装備となるなど、装備が充実している。(2003.9)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2004年02月 ～ 2004年06月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2004年02月 ～ 2004年06月 本革シートなどを標準装備した1.8T quattro SEを追加。全車にフルカラード( 前後バンパー及びサイドシルのボディ同色化)を施したほか、S-lineにパワーシートを装備している。(2004.2)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2004年07月 ～ 2005年01月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2004年07月 ～ 2005年01月 スポーティモデルであるS-lineの装備を変更。従来の装備に加え、専用のフロント＆リアバンパー、リアスポイラー、サイドドアアンダープロテクターが採用されている。(2004.7)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2005年02月 ～ 2005年08月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2005年02月 ～ 2005年08月 アバントはアウディのステーションワゴンに対する呼び名で、A4に加えてA6などにもラインナップされている。7代目アウディA4セダンと同時に発売されたアバントは、シングルフレームグリルをはじめ、フロントはセダンと共通のデザインを採用。また、インテリア回りのデザインやクォリティの高さなどもセダンと共通であるが、当然ながらリアに大きなラゲージスペースをもつ。パワートレインも共通で、2Lエンジン＋マルチトロニックだけがFF、ほかはクワトロで2L直噴ターボ／3.2LのV6＋6速ティプトロニックATが組み合わされる。(2005.2)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2005年09月 ～ 2006年06月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2005年09月 ～ 2006年06月 2Lと2Lの直噴ターボに電動シートなどを標準装備し、3.2L車のステアリングホイールをパドルシフト付きに変更するなど、各グレードの装備を向上させている。(2005.9)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2006年07月 ～ 2006年12月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2006年07月 ～ 2006年12月 1.8Lの直5DOHCエンジンを搭載したA4アバント1.8Tを新設定。3.2FSIクワトロにはHDDナビゲーションシステムを標準装備とした。（2006.7）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2007年01月 ～ 2007年08月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2007年01月 ～ 2007年08月 ユーロ高により車両価格が改定された。（2006.11）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2007年09月 ～ 2008年07月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2007年09月 ～ 2008年07月 アウディのミドルクラスサルーンとなるA4の、スポーティなデザインや走りを受け継ぐステーションワゴンモデルがこのアバント。外観はデザインキーとなる、シングルフレームグリルと14個の白色LEDのポジションランプが特徴的。フロントアクスルの位置変更などにより、ショートオーバーハングやロングホイールベースをもつスポーティなデザインをもつ。ナビやオーディオなどの各種情報を制御するMMIも採用。ゴルフバックが横に2つ入る、490〜1430Lの容量をもつラゲージルームは使い勝手も工夫された。エンジンやサスペンション、ミッションなどを統合制御、乗り味を3種類に変更できるドライブセレクトはオプションとなる。（2008.7）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2008年08月 ～ 2008年12月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2008年08月 ～ 2008年12月 アウディのミドルクラスサルーンとなるA4の、スポーティなデザインや走りを受け継ぐステーションワゴンモデルがこのA4アバント。外観はデザインキーとなる、シングルフレームグリルと14個の白色LEDのポジションランプが特徴的。フロントアクスルの位置変更などにより、ショートオーバーハングやロングホイールベースをもつスポーティなデザインとなる。ナビやオーディオなどの各種情報を制御するMMIも採用。ゴルフバックが横に2つ入る、490〜1430Lの容量をもつラゲージルームは使い勝手も工夫された。エンジンやサスペンション、ミッションなどを統合制御、乗り味を3種類に変更できるドライブセレクトはオプションとなる。（2008.7）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2009年01月 ～ 2009年07月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2009年01月 ～ 2009年07月 原材料価格の上昇などにより車両価格が改定された。またスポーティな仕様のバンパー、スポーツシート、サスペンションなどをパッケージしたオプション、Sラインパッケージが設定されている。（2008.11）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2009年08月 ～ 2009年11月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2009年08月 ～ 2009年11月 小型ドアミラーやヘッドライト、LEDリヤコンビネーションランプを変更。オートマチックテールゲートが新たに採用された。また、3ゾーン独立温度設定フルオートエアコン、前席シートアンダートレーなどを標準装備化。3.2FSIクワトロは細部の改良により10・15モード燃費が10.4km／Lに向上した。（2009.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2009年12月 ～ 2012年03月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2009年12月 ～ 2012年03月 全モデルに最新世代のHDDナビゲーションシステムを搭載したMMI（マルチメディアインターフェイス）が標準装備された。これにより、オーディオやカーナビ、ハンズフリーフォンなどのインターフェイスを統合、簡単に操作ができる。また、地デジやミュージックサーバー機能も完備される。（2009.12）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2012年04月 ～ 2013年03月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2012年04月 ～ 2013年03月 内外装のデザイン変更を含むマイナーチェンジを実施。エンジンはアイドリングストップ機構やエネルギー回生システムを備える2LのTFSI直噴ターボユニットで、グレードにより2種類の出力特性が与えられる。さらにオプションで走行車線の逸脱時を防ぐ安全装備なども用意された（2012.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2013年04月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2013年04月 ～ 2014年03月 エントリーモデルである 2.0 TFSI および2.0 TFSI クワトロに、フロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備。また、側面、背面などの一部が合成皮革のパーシャルレザーシートもオプションで設定されている（2013.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2014年04月 ～ 2014年12月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2014年04月 ～ 2014年12月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2015年01月 ～ 2016年03月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2015年01月 ～ 2016年03月 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2015.1）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2016年04月 ～ 2016年09月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2016年04月 ～ 2016年09月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2016年10月 ～ 2017年06月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2016年10月 ～ 2017年06月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2017年07月 ～ 2017年10月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2017年07月 ～ 2017年10月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A4アバント 2017年11月 ～ </title>
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<description><![CDATA[アウディ A4アバント 2017年11月 ～  ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A6アバント 1994年11月 ～ 1995年09月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A6アバント 1994年11月 ～ 1995年09月 アッパーミドルクラスワゴンの100アバントの4代目にあたり、車名を変更したのがA6アバント。スタイリングはボディ同色のサイドモール、バンパーモールを全車に採用するなど、印象を一新。インテリアはウッドパネル、7連メーターを装備し、上質感と運転する楽しさを演出する。エンジンはV6の2.8Lを搭載。4速ATとの組み合わせだ。駆動方式はクワトロ(フルタイム4WD)となる。ハンドル位置は右。安全面では衝突時に素早くシートベルトを巻き込み、乗員を保護するシートベルトテンショニングシステムなどが採用されている。(1994.11)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A6アバント 1995年10月 ～ 1996年09月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A6アバント 1995年10月 ～ 1996年09月 細部の変更を行い96年モデルを発売した。（1995.10）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A6アバント 1996年10月 ～ 1998年06月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A6アバント 1996年10月 ～ 1998年06月 2.6LのV6エンジンを搭載する、アバント2.6を追加設定。EDS(エレクトロニック  ディファレンシャル ロックシステム)とASR(アンチ スリップレギュレーション)が標準装備される。また、2.8LV6エンジンが5バルブ化され、出力が193psに高められた。(1996.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A6アバント 1998年07月 ～ 1999年08月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A6アバント 1998年07月 ～ 1999年08月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A6アバント 1999年09月 ～ 2000年09月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A6アバント 1999年09月 ～ 2000年09月 ヘッドレベルエアバッグシステムの採用、設定ホイールを全車16インチに変更するなど標準装備が充実されたほか、上級モデル2.8クワトロに左ハンドル仕様が特別注文設定された。(1999.9)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A6アバント 2000年10月 ～ 2001年10月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A6アバント 2000年10月 ～ 2001年10月 2.4および2.8クワトロに、走行安定システムのESP(エレクトリック・スタビリティ・プログラム)を標準装備したほか、2.8クワトロに自動防眩ミラー、自動防眩ドアミラー、リヤシートヒーターを追加。ルーフレーリングがシルバーに変更されている。(200.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A6アバント 2001年11月 ～ 2002年08月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A6アバント 2001年11月 ～ 2002年08月 アルミニウム製の3LV6エンジンが導入され、従来のアバント2.4クアトロとアバント2.8クアトロがそれぞれアバント3.0クアトロ、アバント3.0クアトロSEに変更。全車にDVD式ナビゲーションシステムが標準設定された。(2001.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A6アバント 2002年09月 ～ 2003年08月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A6アバント 2002年09月 ～ 2003年08月 V6の2.4Lエンジンを搭載する、アバント2.4を追加。無段変速トランスミッションの「アウディ マルチトロニック」を組み合わせたFF(前輪駆動)モデルである。(2002.9)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A6アバント 2003年09月 ～ 2005年05月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A6アバント 2003年09月 ～ 2005年05月 従来の2.7Tクワトロを廃止し、よりスポーティな装備を追加した2.7T クワトロ S-lineをラインアップ。全モデルにボディカラー同色のフルカラードバンパーが採用されたほか、各モデルの装備が変更されている。(2003.9)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A6アバント 2005年06月 ～ 2006年07月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A6アバント 2005年06月 ～ 2006年07月 アッパーミドルセダンのA6をベースに、スポーティでスタイリッシュなアバントが追加。台形のシングルフレームグリルなどフロント回りのデザインは共通で、ルーフを延ばしてステーションワゴンに仕上げている。レールシステムをフロアに一体化したラゲージスペースは、広さだけでなく使い勝手に優れる。エンジンはセダンと共通で2.4LのV6と3.2LのV6直噴、4.2LのV8の3機種。2.4LのみがFFでマルチトロニックと呼ばれるCVTと組み合わされ、ほかはクワトロ（4WD）で6速ティプトロニックATと組み合わされる。(2005.6)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A6アバント 2006年08月 ～ 2006年12月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A6アバント 2006年08月 ～ 2006年12月 4.2LのV8直噴エンジンを搭載したA6アバント 4.2クワトロを追加。また2.4Lには従来オプション設定だったバイキセノンヘッドライト、アダプティブヘッドライトなどを標準化。3.2L車にはアウディパーキングシステムを標準装備するなど、各グレードの装備を充実させている。（2006.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A6アバント 2007年01月 ～ 2007年07月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A6アバント 2007年01月 ～ 2007年07月 ユーロ高により車両価格が改定された。（2006.11）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A6アバント 2007年08月 ～ 2008年12月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A6アバント 2007年08月 ～ 2008年12月 直噴や、バルブリフトを可変制御する技術などを採用し、パワーと燃費を向上させた2.8L V6エンジンを搭載する、2.8FSIクワトロを追加。同時に一部改良も行われ、3.2と4.2の外観を変更。オプションパーツも一部変更されている。（2007.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A6アバント 2009年01月 ～ 2009年07月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A6アバント 2009年01月 ～ 2009年07月 スーパーチャージャーを備えた3L V6を搭載した3.0 TFSI クワトロおよび3.0 TFSI クワトロ S-lineを追加。また、2.8L V6にも手が加えられ、最高出力は10psアップの220psに。内外装の意匠変更が施されたほか、クワトロシステムが非対称/ダイナミックトルク配分方式に変更された。運転支援システム「アウディドライブアシスト」をオプション設定。（2009.1）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A6アバント 2009年08月 ～ 2010年07月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A6アバント 2009年08月 ～ 2010年07月 従来のDVD方式のナビに代わり、新たに高解像度ディスプレイ、Bluetoothハンズフリーシステムを備えるHDDナビゲーションシステムが標準装備された。価格は従来モデルから据え置かれている。（2009.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A6アバント 2010年08月 ～ 2012年01月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A6アバント 2010年08月 ～ 2012年01月 エアスプリングと電子制御連続可変減衰式ショックアブソーバーにより、安定した運動性能と快適な乗り心地を、極めて高い次元で両立させる高度なサスペンションシステムのアダプティブエアサスペンションが全モデルに標準装備された。(2010.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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<title>アウディ A6アバント 2012年02月 ～ 2013年06月</title>
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<description><![CDATA[アウディ A6アバント 2012年02月 ～ 2013年06月 2011年8月に日本市場にデビューした、アウディのアッパーミドルクラスであるA6セダンから約半年遅れて、A6にステーションワゴンモデルのA6アバントが追加投入された。モノコックボディには、軽量なアルミ素材を全体の20%以上に使用。内外装ともにプレミアムにふさわしい高い質感が追求された。またスタートストップシステムを搭載するガソリン直噴エンジンによる環境性能とスポーティドライブとの両立も図られた。エンジンは2.8LのV6 FSI と3LのV6＋スーパーチャージャーTFSI の2種類で、いずれもトランスミッションには7速Sトロニックが組み合わされる。駆動方式は独自の4WD技術であるクワトロの新世代型が採用された。（2012.2）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アウディ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:25:47 +0900</pubDate>
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