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<title>アストンマーティン カー用品ドレスアップパーツ車種別カスタムカタログ</title>
<link>http://custom-car.side6.jp</link>
<description><![CDATA[アストンマーティン 車 カー用品 ドレスアップ マフラー シート ハンドル などカスタムパーツ一挙掲載！]]></description>
<category><![CDATA[アストンマーティン,車,カー用品,ドレスアップ,マフラー,シート,ハンドル,カスタムパーツ]]></category>
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<copyright>side6.jp</copyright>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン DB7ヴォランテ 1997年04月 ～ 1999年09月</title>
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<description><![CDATA[アストンマーティン DB7ヴォランテ 1997年04月 ～ 1999年09月 1987（S62）年にフォード傘下となったアストンマーチンブランド。このDB7シリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキスタイルが魅力のこのシリーズ。そのオープンモデルがヴォランテと呼ばれる。1999（H11）年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。ヴァンテージという名称はアストンマーチンの最強モデルに代々与えられてきたネーミングだ。(1997.4)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アストンマーティン]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン DB7ヴォランテ 1999年10月 ～ 2003年09月</title>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン DB9ヴォランテ 2004年01月 ～ 2008年02月</title>
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<description><![CDATA[アストンマーティン DB9ヴォランテ 2004年01月 ～ 2008年02月 アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2＋2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW／570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン DB9ヴォランテ 2008年03月 ～ 2010年06月</title>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン DB9ヴォランテ 2010年07月 ～ 2012年11月</title>
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<description><![CDATA[アストンマーティン DB9ヴォランテ 2010年07月 ～ 2012年11月 ブライト仕上げのフロントグリルや新デザインのバンパーが与えられるなど、エクステリアのリファインを含む一部改良が施された。また、足回りも強化されている。サスペンションに新開発の「ADS」(アダプティブ・ダンピング・システム)を採用。快適性と運動性能の両立が図られた。(2010.7)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アストンマーティン]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン DB9ヴォランテ 2012年12月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[アストンマーティン DB9ヴォランテ 2012年12月 ～ 2014年03月 ボディの意匠を刷新。全パーツの50％以上、ボディパネルの70％以上が新たなものに替えられている。さらにエンジンも変更され、6L V12ユニットは最高出力517ps／最大トルク620N・mを発生しながらも、CO2排出量が削減されている。また、ブレーキにはカーボンが採用されている（2012.12）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アストンマーティン]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン DB9ヴォランテ 2014年04月 ～ 2015年05月</title>
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<description><![CDATA[アストンマーティン DB9ヴォランテ 2014年04月 ～ 2015年05月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アストンマーティン]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン DB9ヴォランテ 2015年06月 ～ </title>
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<description><![CDATA[アストンマーティン DB9ヴォランテ 2015年06月 ～  DB9比＋30psの最高出力547psを発生するハイパフォーマンスモデル。前後ランプ類には専用パーツが用いられる他、ブラックのスプリッター、ディフューザーが採用されるなど、ノーマルのDB9との差別化が図られた。インフォテインメント・システムも独自の「AMi II」が搭載されている（2015.6）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[アストンマーティン]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン DBSヴォランテ 2009年09月 ～ 2012年12月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター 2012年07月 ～ 2014年03月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター 2014年07月 ～ 2016年03月</title>
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<description><![CDATA[アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター 2014年07月 ～ 2016年03月 史上最強のパフォーマンスとアストンマーティンがうたったV12 ヴァンテージSのオープン仕様。エンジンは最高出力573ps／最大トルク620N・mを発生する5.9LのV12で、7速セミATとの組み合わせで0-100km/h加速3.9秒を実現している （2014.7）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター 2016年04月 ～ </title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 2006年11月 ～ 2008年04月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 2008年05月 ～ 2014年03月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 2014年04月 ～ 2014年06月</title>
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<description><![CDATA[アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 2014年04月 ～ 2014年06月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 2014年07月 ～ 2015年06月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 2015年07月 ～ 2016年03月</title>
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<description><![CDATA[アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 2015年07月 ～ 2016年03月 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2015.7）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 2016年04月 ～ </title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ 2013年06月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ 2013年06月 ～ 2014年03月 アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps／最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている（2013.6）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ 2014年04月 ～ 2014年08月</title>
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<description><![CDATA[アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ 2014年04月 ～ 2014年08月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ 2014年09月 ～ 2016年03月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ 2016年04月 ～ </title>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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<title>アストンマーティン ヴィラージュヴォランテ 2011年03月 ～ 2012年12月</title>
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<description><![CDATA[アストンマーティン ヴィラージュヴォランテ 2011年03月 ～ 2012年12月 1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2カブリオレの代名詞であったヴィラージュヴォランテの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力：497ps／最大トルク：570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる（2011.3）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:54 +0900</pubDate>
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