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<title>オペル カー用品ドレスアップパーツ車種別カスタムカタログ</title>
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<description><![CDATA[オペル 車 カー用品 ドレスアップ マフラー シート ハンドル などカスタムパーツ一挙掲載！]]></description>
<category><![CDATA[オペル,車,カー用品,ドレスアップ,マフラー,シート,ハンドル,カスタムパーツ]]></category>
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<copyright>side6.jp</copyright>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル シグナム 2003年12月 ～ 2006年12月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル ベクトラGTS 2003年04月 ～ 2006年02月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル ベクトラGTS 2006年03月 ～ 2006年12月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル メリーバ 2004年03月 ～ 2006年12月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル アストラ 1993年01月 ～ 1993年10月</title>
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<description><![CDATA[オペル アストラ 1993年01月 ～ 1993年10月 アストラは、ヨーロッパ小型車のベストセラーカーの一つとして知られるカデットの後継モデルとしてデビュー。コンパクトサイズながら広い室内空間、安全装備。快適装備の充実度などが大きな魅力だ。エンジンはすべて2L直4で、最上級グレードのGSi16Vには150psのハイパワーエンジンが搭載されている。(1993.1)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル アストラ 1993年11月 ～ 1994年09月</title>
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<description><![CDATA[オペル アストラ 1993年11月 ～ 1994年09月 主力モデルのGLに5ドアを追加し、さらにスポーツグレードのGSiにはAT仕様も登場。サイドマーカーランプのデザインや4本スポークステアリングの採用など細部を改良している。またフルサイズエアバッグを標準装備とした。(1993.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル アストラ 1994年10月 ～ 1995年09月</title>
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<description><![CDATA[オペル アストラ 1994年10月 ～ 1995年09月 95年モデルでは外観をリフレッシュ、安全装備では従来の運転席に加えて助手席にもフルサイズエアバッグを標準装備。ABSと共に全モデル標準としている。また、これまでのGSiはスポーツに名称変更された。(1994.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル アストラ 1995年10月 ～ 1996年09月</title>
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<description><![CDATA[オペル アストラ 1995年10月 ～ 1996年09月 96年モデルからは新たにヘッドライトビーム ハイトコントロール機構を全車標準装備としている。また衝撃吸収パッドを各ドアに内蔵、フロントシートのリクライニング機構と補強材の改良、リアシートバックレストの強化など、側面衝突や追突時の耐衝撃性を向上、さらに高い安全性を目指している。(1995.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル アストラ 1996年10月 ～ 1998年06月</title>
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<description><![CDATA[オペル アストラ 1996年10月 ～ 1998年06月 97年モデルからはエンジンが変更され、1.6LのECOTECエンジンを導入。これにより全車がECOTEC採用のDOHCとなった。グレードは1.6LがGL、1.8LがCDX、2.0Lがスポーツとなる。以前からスポーツに装備されていたニュートラルコントロールシステムはCDXにも採用され、車両停止時の振動低減、燃費の向上に貢献する。(1996.10）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル アストラ 1998年07月 ～ 1998年10月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/アストラ/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[オペル アストラ 1998年07月 ～ 1998年10月 サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル アストラ 1998年11月 ～ 1999年09月</title>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル アストラ 1999年10月 ～ 2000年10月</title>
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<description><![CDATA[オペル アストラ 1999年10月 ～ 2000年10月 上級車のオメガ同様、ドイツ車として初めてアクティブフロントヘッドレストを全車に標準装備し、安全性の向上を図っている。このほかグレードごとにシートトリムデザインの変更、アームレストの標準装備化など内外装を充実させている。(1999.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル アストラ 2000年11月 ～ 2002年04月</title>
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<description><![CDATA[オペル アストラ 2000年11月 ～ 2002年04月 上級グレードに新開発のオールアルミ2.2Lエンジンを搭載。ユーロ4の排ガス規制に適合させたほか、出力・トルクの向上と共に軽量化や燃費向上させた。またCDグレードにはアルミホイールや6連奏インダッシュCDチェンジャーも標準装備とした。（2000.11）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル アストラ 2002年05月 ～ 2002年10月</title>
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<description><![CDATA[オペル アストラ 2002年05月 ～ 2002年10月 エンジンを1.8Lと2.2Lの2グレードに再構成。5ドアは1.8LのCDと2.2LのSportが設定された。装備はカーテン・ヘッド・エアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラムなどの安全装備の充実に加え、Sportにはキセノンヘッドランプも採用されている。（2002.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル アストラ 2002年11月 ～ 2003年07月</title>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル アストラ 2003年08月 ～ 2004年10月</title>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル アストラ 2004年11月 ～ 2006年02月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル アストラ 2006年03月 ～ 2006年12月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル ヴィータ 1995年03月 ～ 1995年09月</title>
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<description><![CDATA[オペル ヴィータ 1995年03月 ～ 1995年09月 前年にヨーロッパで発売が開始され、人気モデルとなったコンパクトカー。全長3.8mを切ったコンパクトボディに快適な居住空間と十分なラゲッジスペースを確保。デュアルフルサイズエアバッグやシートベルトテンショナーなど、クラスを超えた安全装備を全車標準としているのも注目だ。グレードは1.4Lエンジン搭載のスウィングとGLS、そして1.6Lのスポーツの3種。(1995.1)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル ヴィータ 1995年10月 ～ 1996年08月</title>
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<description><![CDATA[オペル ヴィータ 1995年10月 ～ 1996年08月 基本的なラインナップやメカニズムに変更はないが、全車にセンターロッキングシステムが標準装備となり、GLSには右ハンドル仕様が追加されている。(1995.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル ヴィータ 1996年09月 ～ 1997年04月</title>
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<description><![CDATA[オペル ヴィータ 1996年09月 ～ 1997年04月 スウィングとGLSに最高出力60psモデルが追加され、全5モデルのラインナップに。同時に名称変更によって従来の90psモデルにはグレード名の末尾に「16V」がつけられた。(1996.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[オペル]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル ヴィータ 1997年05月 ～ 1997年09月</title>
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<description><![CDATA[オペル ヴィータ 1997年05月 ～ 1997年09月 前後バンパーやフロントグリルなを変更し、外観はより洗練されたスタイルに。機能面ではフロントサスペンションを一部改良、前後スプリング及びダンパーの変更によって走行性能と快適性の向上を図っている。安全装備でもリアシートには3人分のヘッドレストが採用された。(1997.5)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル ヴィータ 1997年10月 ～ 1998年10月</title>
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<description><![CDATA[オペル ヴィータ 1997年10月 ～ 1998年10月 衝突時に胸や鎖骨に過大な力がかかるのを防ぐシートベルトフォースリミッターを採用。ハイマウントストップランプはバルブ式からLEDに変更されている。(1997.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル ヴィータ 1998年11月 ～ 1999年10月</title>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル ヴィータ 1999年11月 ～ 2001年02月</title>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル ヴィータ 2001年03月 ～ 2001年11月</title>
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<description><![CDATA[オペル ヴィータ 2001年03月 ～ 2001年11月 日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14％もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル ヴィータ 2001年12月 ～ 2002年10月</title>
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<description><![CDATA[オペル ヴィータ 2001年12月 ～ 2002年10月 1.2L・5ドアのSport、1.8L・5ドアのGSi、GLSにナビシステムを搭載したGLS-Naviを追加。Sportは5MTをベースに2ペダル操作化、オートマチックモードを兼ね備えたイージートロニックを採用。また全モデルにカーテン・ヘッド エアバッグ、フルオートエアコン、防眩グラデーション付き熱反射ガラスを標準装備とした。(2001.11)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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<title>オペル ヴィータ 2002年11月 ～ 2004年03月</title>
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<description><![CDATA[オペル ヴィータ 2002年11月 ～ 2004年03月 1.8Lエンジンを搭載するGSiは走行性能の向上と外観のリファインが施され、レザーインテリア仕様もGSiには標準装備、GLSおよびGLS-Naviにはオプション設定された。グレードはSwingが廃止され、4グレードに。(2002.11)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:24:41 +0900</pubDate>
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