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<title>クライスラー カー用品ドレスアップパーツ車種別カスタムカタログ</title>
<link>http://custom-car.side6.jp</link>
<description><![CDATA[クライスラー 車 カー用品 ドレスアップ マフラー シート ハンドル などカスタムパーツ一挙掲載！]]></description>
<category><![CDATA[クライスラー,車,カー用品,ドレスアップ,マフラー,シート,ハンドル,カスタムパーツ]]></category>
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<language>ja</language>
<copyright>side6.jp</copyright>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:53 +0900</pubDate>
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<title>クライスラー PTクルーザー 2000年07月 ～ 2001年01月</title>
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<description><![CDATA[クライスラー PTクルーザー 2000年07月 ～ 2001年01月 ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW／188N・mの十分なパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[クライスラー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:53 +0900</pubDate>
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<title>クライスラー PTクルーザー 2001年02月 ～ 2001年12月</title>
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<description><![CDATA[クライスラー PTクルーザー 2001年02月 ～ 2001年12月 細部の変更を行った02年モデルを発売。（2001.2）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[クライスラー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:53 +0900</pubDate>
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<title>クライスラー PTクルーザー 2002年01月 ～ 2002年09月</title>
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<description><![CDATA[クライスラー PTクルーザー 2002年01月 ～ 2002年09月 02年モデルではシフトレバーを操作することでマニュアル車感覚の運転が可能となるオートスティックを採用したほか、前後のバンパーをボディ同色に変更した。またボディカラーに新色を設定した。(2002.1)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[クライスラー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:53 +0900</pubDate>
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<title>クライスラー PTクルーザー 2002年10月 ～ 2003年09月</title>
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<description><![CDATA[クライスラー PTクルーザー 2002年10月 ～ 2003年09月 全車に球形のシフトノブを採用してオートティックの操作を容易にしたほか、廉価グレードのクラシックにもサイドSRSエアバッグを採用。また、ホイールのデザインやシート表皮の素材を変更した。(2002.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[クライスラー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:53 +0900</pubDate>
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<title>クライスラー PTクルーザー 2003年10月 ～ 2004年09月</title>
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<description><![CDATA[クライスラー PTクルーザー 2003年10月 ～ 2004年09月 クラシックに盗難防止システムを採用し、リミテッドのシート表皮を変更するなど、グレードに応じて装備を変更した。また全車にルーフアンテナを採用するとともにエンジン出力を100kWに落として燃費を向上させた。(2003.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[クライスラー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:53 +0900</pubDate>
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<title>クライスラー PTクルーザー 2004年10月 ～ 2005年10月</title>
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<description><![CDATA[クライスラー PTクルーザー 2004年10月 ～ 2005年10月 全車のエンジンを2Lから2.4Lに拡大して動力性能を高めたほか、さらに2.4Lターボを搭載する新グレードのGTをラインナップした。GTには専用のスポイラーやクロームクラッドアルミホイールなどが装備される。(2004.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[クライスラー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:53 +0900</pubDate>
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<title>クライスラー PTクルーザー 2005年11月 ～ 2007年02月</title>
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<description><![CDATA[クライスラー PTクルーザー 2005年11月 ～ 2007年02月 前後のグリル回りのデザインを滑らかなものにしてクロームのアクセントを強調したほか、インテリアのデザインを大きく変更されて洗練し雰囲気が演出された。運転席6ウェイパワーシートを備えるなど装備も向上している。(2005.11)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[クライスラー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:53 +0900</pubDate>
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<title>クライスラー PTクルーザー 2007年03月 ～ 2007年12月</title>
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<description><![CDATA[クライスラー PTクルーザー 2007年03月 ～ 2007年12月 4ATに変速時のショックを軽減する、バリアブルラインプレッシャー機能を追加した。インテリアではセンターコンソールライトを追加装備している。他にも3色のボディカラーを新たに設定した。（2007.3）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[クライスラー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:53 +0900</pubDate>
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<title>クライスラー PTクルーザー 2008年01月 ～ 2008年11月</title>
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<description><![CDATA[クライスラー PTクルーザー 2008年01月 ～ 2008年11月 08年モデルとなり、トリップコンピュータを追加装備した。リミテッドには17インチホイールとクロームサイドモールディングを装着。さらに室内にもシルバーアクセント付きステアリングやシルバーシフトノブ、カーボン調センターパネルなどを採用した。外板色はサーフブルーなど4色が追加されている。（2008.1）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[クライスラー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:53 +0900</pubDate>
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<title>クライスラー PTクルーザー 2008年12月 ～ 2010年12月</title>
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<description><![CDATA[クライスラー PTクルーザー 2008年12月 ～ 2010年12月 09年モデルでは、リミテッドにAM/FM電子チューナー付き6連装CDオートチェンジャーおよびサブウーハー付きボストンアコースティック製スピーカー6基を装着。さらに全グレードに保証メニューが強化された「クライスラーケア」が標準適用されている。（2008.12）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[クライスラー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:53 +0900</pubDate>
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<title>クライスラー イプシロン 2012年12月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[クライスラー イプシロン 2012年12月 ～ 2014年03月 クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps／最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART＆STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km／Lという優れた数値を実現している（2012.12）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[クライスラー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:53 +0900</pubDate>
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<title>クライスラー イプシロン 2014年04月 ～ 2014年12月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/イプシロン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[クライスラー イプシロン 2014年04月 ～ 2014年12月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[クライスラー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:44:53 +0900</pubDate>
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