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<title>ジャガー カー用品ドレスアップパーツ車種別カスタムカタログ</title>
<link>http://custom-car.side6.jp</link>
<description><![CDATA[ジャガー 車 カー用品 ドレスアップ マフラー シート ハンドル などカスタムパーツ一挙掲載！]]></description>
<category><![CDATA[ジャガー,車,カー用品,ドレスアップ,マフラー,シート,ハンドル,カスタムパーツ]]></category>
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<copyright>side6.jp</copyright>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ 2000年02月 ～ 2000年09月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJ 2000年02月 ～ 2000年09月 4Lスーパーチャージドエンジンの機能を向上させたほか、インテリアの仕様を変更。このほか、ABSプラス、雨天感知式ウィンドウスクリーンワイパー、アルパイン320Wプレミアムサウンドシステムの採用など、安全・快適装備をプラスした。(2000.2)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ジャガー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ 2000年10月 ～ 2003年04月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJ 2000年10月 ～ 2003年04月 全シリーズに、ユーロ ステージ3のエミッション適合エンジンを採用。また、リアバンパー内に取り付けられた4つのセンサーによって、バック操作時の障害物を認識して知らせる、リバースパークエイドを標準装備した。このほか、XJエグゼクティブ3.2/4.0の装備を充実。外装色の追加、廃止が行われた。(2000.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ 2003年05月 ～ 2005年11月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJ 2003年05月 ～ 2005年11月 ジャガーのラインナップの中でコアモデルとなるフルサイズセダンのXJ。2003（H15）年5月に発売されたのは7代目に当たる。大幅な軽量化や剛性アップを狙ったアルミ製のモノコックボディを採用するのが大きな特徴。従来のモデルに比べるとボディを拡大して後席の居住空間を拡大したにもかかわらず、重量増はわずかでさらに優れた加速性能を発揮する。走り出した瞬間にわかるスムーズな加速はアルミボディならではのもので、新しい次元の走りを実現。エンジンは3.5LのV6、NAとスーパーチャージャー仕様4.2LのV8の計3機種が用意される。(2003.5)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ 2005年12月 ～ 2006年05月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/XJ/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ジャガー XJ 2005年12月 ～ 2006年05月 従来のXJ6 3..0に代わり、XJシリーズのベースグレードとなる3.0エグゼクティブが設定された。XJならではのラグジュアリィなインテリアの仕様や柔らかな電子制御エアサスペンションを採用。(2006.1)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ 2006年06月 ～ 2007年07月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJ 2006年06月 ～ 2007年07月 これまで8グレードあったXJシリーズを5グレードへ集約化し、3L、4.2L、4.2LのSCの3種類のエンジンとスタンダード、ロングの2タイプのホイールベースから選択可能となっている。（2006.6）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ジャガー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ 2007年08月 ～ 2008年03月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJ 2007年08月 ～ 2008年03月 ブランド戦略に基づき、内外装をより今風でスポーティなデザインに変更。外観はグリルや前後バンパー、サイドシルなどをチェンジ。サイドパワーベント、新しいグリルバッチなども採用された。室内ではサポート性を向上させた新デザインのフロントシートを採用している。（2007.7）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ 2008年04月 ～ 2010年04月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJ 2008年04月 ～ 2010年04月 ユーロ高により、販売価格を改定、0.8〜1.3％の幅で価格がアップしている。（2008.2）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ 2010年05月 ～ 2011年08月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJ 2010年05月 ～ 2011年08月 7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers ＆ Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。（2010.5）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ 2011年09月 ～ 2012年11月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/XJ/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ジャガー XJ 2011年09月 ～ 2012年11月 ロングホイールベース車に、電動バックレストのリクライニング角度調整機能や4方向ランバーサポート機能など、後席の快適性を充実させた「リアシートコンフォートパック」が追加された。また「イルミネーションパック」など、インテリアに関するオプションが追加設定されている。(2011.9)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ 2012年12月 ～ 2013年08月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/XJ/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ジャガー XJ 2012年12月 ～ 2013年08月 ダウンサイジングユニットの2L直4ターボと3LのV6スーパーチャージャーがラインナップされた。トランスミッションは全モデル、6速ATから8速ATへと変更され、高効率化が図られている。さらに、3Lと5Lのスーパーチャージャー車には新たにアイドリングストップが採用されている（2012.12）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ 2013年09月 ～ 2014年03月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/XJ/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ジャガー XJ 2013年09月 ～ 2014年03月 2L直4ターボ搭載車にアイドリングストップ機構が標準装備されている。JC08モード燃費は従来型比＋2.2kmの11.5km/Lとなっている。最上級の「Supersportロング」では、後席のヘッドルームが13mm拡大されるなど快適性と利便性が向上している（2013.9）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ 2014年04月 ～ 2015年03月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJ 2014年04月 ～ 2015年03月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ 2015年04月 ～ 2015年10月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/XJ/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ジャガー XJ 2015年04月 ～ 2015年10月 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2015.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ジャガー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ 2015年11月 ～ 2016年08月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/XJ/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ジャガー XJ 2015年11月 ～ 2016年08月 フロントグリルとリアコンビランプのデザインを一新。ヘッドランプはダブルJデザインのフルLEDを採用することで、新たな表情が演出されている。室内では、新開発の8インチタッチスクリーンのインフォテインメントシステム「InControl Touch Pro」が採用された（2015.11）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ジャガー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ 2016年09月 ～ 2017年09月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/XJ/101126/p/1]]></link>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ 2017年10月 ～ </title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJ 2017年10月 ～  ]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ-Sクーペ 1989年10月 ～ 1990年09月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJ-Sクーペ 1989年10月 ～ 1990年09月 そのデビューは1975（S50）年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席＋2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ-Sクーペ 1990年10月 ～ 1991年08月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJ-Sクーペ 1990年10月 ～ 1991年08月 90年モデルからの大きな変更点はなし。(1990.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ-Sクーペ 1991年09月 ～ 1992年09月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/XJ-Sクーペ/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ジャガー XJ-Sクーペ 1991年09月 ～ 1992年09月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ-Sクーペ 1992年10月 ～ 1993年09月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJ-Sクーペ 1992年10月 ～ 1993年09月 運転席側エアバッグを標準装備。4Lモデルはシートを変更。5.3Lモデルのほうはインテリア回りの機能を中心に見直しが計られ、内気循環モードが加えられた電子制御フルオートエアコンが採用された。また、325psの6LV12エンジンを搭載するスペシャルモデル、XJR-Sもラインアップに加わった。(1992.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ジャガー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ-Sクーペ 1993年10月 ～ 1994年10月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJ-Sクーペ 1993年10月 ～ 1994年10月 4.0クーペ、V12クーペとも代替フロン(R134a)対応のエアコンデショニングシステムの採用のほか、助手席エアバッグが標準装備化されている。(1993.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJ-Sクーペ 1994年11月 ～ 1996年12月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJ-Sクーペ 1994年11月 ～ 1996年12月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJコンバーチブル 1989年10月 ～ 1990年09月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJコンバーチブル 1989年10月 ～ 1990年09月 とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975（S50）年だが、コンバーチブルが加わったのは1988（S63）年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJコンバーチブル 1990年10月 ～ 1991年08月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJコンバーチブル 1990年10月 ～ 1991年08月 90年モデルからの大きな変更点はなし。(1990.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJコンバーチブル 1991年09月 ～ 1992年09月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJコンバーチブル 1991年09月 ～ 1992年09月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJコンバーチブル 1992年10月 ～ 1993年09月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJコンバーチブル 1992年10月 ～ 1993年09月 運転席側エアバッグが標準装備された。エンジンは従来通り、5.3LのV12。これと3速ATとの組み合せだ。(1992.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJコンバーチブル 1993年10月 ～ 1994年10月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJコンバーチブル 1993年10月 ～ 1994年10月 代替フロン(R134a)対応のエアコンデショニングシステムの採用のほか、助手席エアバッグが標準装備化されている。エンジンは6LV12。(1993.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XJコンバーチブル 1994年11月 ～ 1996年12月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XJコンバーチブル 1994年11月 ～ 1996年12月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKクーペ 1996年11月 ～ 1997年09月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKクーペ 1996年11月 ～ 1997年09月 長寿モデルであったビッグクーペ、XJ-Sの後継としてデビューしたXKシリーズ。往年の名シリーズ・XKの名前を与えられ甦った、その名に恥じないGTカーだ。低く長く延びるサイドラインに薄いキャビンが塗られるように重なったクーペスタイル。インテリアもクラシックなウッドインパネスタイルに丸いメーターの穴が開けられ、それを上質のレザーで覆っている。搭載されるエンジンはV8のみ。前ダブルウィッシュボーン後ウィッシュボーンのサスペンションから生み出すハンドリングは、古典的だが味わい深い。XJセダン同様、スーパーチャージャーの付いたXKRというハイパフォーマンス仕様が人気だ。(1996.11)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKクーペ 1997年10月 ～ 1999年01月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKクーペ 1997年10月 ～ 1999年01月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKクーペ 1999年02月 ～ 2000年01月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKクーペ 1999年02月 ～ 2000年01月 XK8をベースとした高性能モデル、XKRが追加された。エンジンは、水冷ツインインタークーラーを装備するスーパーチャージャー付き4LV8DOHC。375ps、53.5kgmという高い動力性能を誇る。サスペンション、ステアリング、ブレーキ、タイヤなど各部はすべて仕様変更されている。(1999.2)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKクーペ 2000年02月 ～ 2000年09月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKクーペ 2000年02月 ～ 2000年09月 DVDナビゲーションシステムを世界で初めて採用。4Lスーパーチャージドエンジンの機能を向上させたほか、ABSプラス、雨天感知式ウィンドウスクリーンワイパー、アルパイン320Wプレミアムサウンドシステムの採用など、安全・快適装備をプラスした。(2000.2)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKクーペ 2000年10月 ～ 2002年10月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKクーペ 2000年10月 ～ 2002年10月 内外装のリファインに加え、自動速度制御装置のアダプティブクルーズコントロール(ACC)をメーカーオプションとして採用。また、サイドエアバッグを装備し12方向に電動調整が可能な、コノリーレザー製フロントシートを標準とした。(2000.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKクーペ 2002年11月 ～ 2004年04月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKクーペ 2002年11月 ～ 2004年04月 エンジン排気量が従来の4Lから4.2Lへと拡大され、自然吸気モデルで3.5％、スーパーチャージドモデルでは8.1％、パフォーマンスが向上した。これに伴い、トランスミッションがZF製6速ATに変更されたほか、ブレーキローターも大型化。また、DSC をはじめとした電子制御システムを標準化し、安全性と快適性に磨きがかかった。(2002.11)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ジャガー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKクーペ 2004年05月 ～ 2006年06月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKクーペ 2004年05月 ～ 2006年06月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ジャガー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKクーペ 2006年07月 ～ 2008年03月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKクーペ 2006年07月 ～ 2008年03月 ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948（S23）年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ジャガー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKクーペ 2008年04月 ～ 2009年05月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKクーペ 2008年04月 ～ 2009年05月 ユーロ高により、販売価格を改定、1.5〜1.8％の幅で価格がアップしている。（2008.2）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKクーペ 2009年06月 ～ 2011年10月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKクーペ 2009年06月 ～ 2011年10月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ジャガー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKクーペ 2011年11月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKクーペ 2011年11月 ～ 2014年03月 フロントマスクを中心にエクステリアデザインの変更が施された。またこの変更を機に、5LのV8エンジンを積むXKラグジュアリークーペと、同エンジンにスーパーチャージャーを加えたXKRクーペの2モデルのラインナップとなった。(2011.11)<BR>エクステリア・インテリアカラーとアルミホイールのラインナップに変更が加えられた(2012.6）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ジャガー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKクーペ 2014年04月 ～ 2015年03月</title>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKコンバーチブル 1996年11月 ～ 1997年09月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKコンバーチブル 1996年11月 ～ 1997年09月 長寿モデルであったビッグクーペ、XJ-Sの後継としてデビューしたXKシリーズ。往年の名シリーズ・XKの名前を与えられ甦った、その名に恥じないGTカーだ。低く長く延びるサイドラインに薄いキャビンが塗られるように重なったクーペスタイル。インテリアもクラシックなウッドインパネスタイルに丸いメーターの穴が開けられ、それを上質のレザーで覆っている。搭載されるエンジンはV8のみ。前ダブルウィッシュボーン後ウィッシュボーンのサスペンションから生み出すハンドリングは、古典的だが味わい深い。XJセダン同様、スーパーチャージャーの付いたXKRというハイパフォーマンス仕様が人気だ。(1996.11)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ジャガー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKコンバーチブル 1997年10月 ～ 1999年01月</title>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKコンバーチブル 1999年02月 ～ 2000年01月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKコンバーチブル 1999年02月 ～ 2000年01月 XK8をベースとした高性能モデル、XKRが追加された。エンジンは、水冷ツインインタークーラーを装備するスーパーチャージャー付き4LV8DOHC。375ps、53.5kgmという高い動力性能を誇る。サスペンション、ステアリング、ブレーキ、タイヤなど各部はすべて仕様変更されている。(1999.2)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKコンバーチブル 2000年02月 ～ 2000年09月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKコンバーチブル 2000年02月 ～ 2000年09月 DVDナビゲーションシステムを世界で初めて採用。4Lスーパーチャージドエンジンの機能を向上させたほか、ABSプラス、雨天感知式ウィンドウスクリーンワイパー、アルパイン320Wプレミアムサウンドシステムの採用など、安全・快適装備をプラスした。(2000.2)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ジャガー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKコンバーチブル 2000年10月 ～ 2002年10月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKコンバーチブル 2000年10月 ～ 2002年10月 内外装のリファインに加え、自動速度制御装置のアダプティブクルーズコントロール(ACC)をメーカーオプションとして採用。また、サイドエアバッグを装備し12方向に電動調整が可能な、コノリーレザー製フロントシートを標準とした。(2000.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ジャガー]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKコンバーチブル 2002年11月 ～ 2004年04月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKコンバーチブル 2002年11月 ～ 2004年04月 エンジン排気量が従来の4Lから4.2Lへと拡大され、自然吸気モデルで3.5％、スーパーチャージドモデルでは8.1％、パフォーマンスが向上した。これに伴い、トランスミッションがZF製6速ATに変更されたほか、ブレーキローターも大型化。また、DSC をはじめとした電子制御システムを標準化し、安全性と快適性に磨きがかかった。(2002.11)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKコンバーチブル 2004年05月 ～ 2006年06月</title>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKコンバーチブル 2006年07月 ～ 2008年03月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKコンバーチブル 2006年07月 ～ 2008年03月 ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKコンバーチブル 2008年04月 ～ 2009年05月</title>
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<description><![CDATA[ジャガー XKコンバーチブル 2008年04月 ～ 2009年05月 ユーロ高により、販売価格を改定、1.4〜1.6％の幅で価格がアップしている。（2008.2）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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<title>ジャガー XKコンバーチブル 2009年06月 ～ 2011年10月</title>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:23 +0900</pubDate>
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