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<title>スバル カー用品ドレスアップパーツ車種別カスタムカタログ</title>
<link>http://custom-car.side6.jp</link>
<description><![CDATA[スバル 車 カー用品 ドレスアップ マフラー シート ハンドル などカスタムパーツ一挙掲載！]]></description>
<category><![CDATA[スバル,車,カー用品,ドレスアップ,マフラー,シート,ハンドル,カスタムパーツ]]></category>
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<copyright>side6.jp</copyright>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:43:23 +0900</pubDate>
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<title>スバル エクシーガ 2008年06月 ～ 2009年08月</title>
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<description><![CDATA[スバル エクシーガ 2008年06月 ～ 2009年08月 レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。（2008.6）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[スバル]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:43:23 +0900</pubDate>
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<title>スバル エクシーガ 2009年09月 ～ 2010年04月</title>
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<description><![CDATA[スバル エクシーガ 2009年09月 ～ 2010年04月 2LのNA車に優れた燃費性能と走行性能を両立する新型CVT、リニアトロニックを採用。また、ステレオカメラと3D画像処理エンジンを用いてプリクラッシュセーフティの実現を目指す先進の運転支援技術、EyeSightが一部グレードに設定された。エクステリアには新色2色を追加設定。（2009.9）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:43:23 +0900</pubDate>
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<title>スバル エクシーガ 2010年05月 ～ 2010年07月</title>
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<description><![CDATA[スバル エクシーガ 2010年05月 ～ 2010年07月 2L ターボモデルのエンジン制御やトランスミッションの制御に改良が施され、燃費性能と排出ガス浄化性能の向上が図られた。これにより、燃費は「平成22年燃費基準＋15％レベル」を、排出ガスは「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」を達成。エコカー減税50％適合となった。（2010.5）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:43:23 +0900</pubDate>
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<title>スバル エクシーガ 2010年08月 ～ 2011年05月</title>
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<description><![CDATA[スバル エクシーガ 2010年08月 ～ 2011年05月 ベースグレード「2.0i」に変更が施され、CVTを搭載するとともに、安全装備のVDC（横滑り防止装置）を装備。また、ルーフスポイラーやフロントフォグランプなどのスポーティで機能性の高い装備を採用。全NAモデルにCVTが搭載されるとともに、全車がエコカー減税に適合となった。（2010.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[スバル]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:43:23 +0900</pubDate>
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<title>スバル エクシーガ 2011年06月 ～ 2012年06月</title>
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<description><![CDATA[スバル エクシーガ 2011年06月 ～ 2012年06月 新デザインのグリルやヘッドランプを採用し、スポーティなエクステリアに刷新された。室内はダークシルバー色の加飾パネルや新しいシート表皮を採用。また、視認性の高いスポーツルミネセントメーターや変速操作をステアリングから手を離さず行えるパドルシフトなども装備された。(2011.6)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[スバル]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:43:23 +0900</pubDate>
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<title>スバル エクシーガ 2012年07月 ～ 2013年07月</title>
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<description><![CDATA[スバル エクシーガ 2012年07月 ～ 2013年07月 スバルテクニカインターナショナルによる独自のスポーティな仕様装備を施したエクシーガ「tS（ティーエス）」が追加設定された。2Lのボクサーターボエンジンに加えブレンボ製ブレーキ、18インチタイヤ。室内ではアルカンターラと本革を組み合わせた専用シートなどが装備される（2012.7）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[スバル]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:43:23 +0900</pubDate>
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<title>スバル エクシーガ 2013年08月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[スバル エクシーガ 2013年08月 ～ 2014年03月 インテリアではダークキャストメタリックのパネルが採用され、エクステリアではボディカラーに新色が追加された。内外装ともに質感が向上している。また、特別仕様車だった「2.5i spec.B EyeSight」がレギュラーモデル化。アルカンターラシートなどが備わる特別仕様車「2.5i/2.0GT EyeSight L Package」も新設定されている（2013.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[スバル]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:43:23 +0900</pubDate>
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<title>スバル エクシーガ 2014年04月 ～ 2014年07月</title>
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<description><![CDATA[スバル エクシーガ 2014年04月 ～ 2014年07月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[スバル]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:43:23 +0900</pubDate>
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<title>スバル エクシーガ 2014年08月 ～ 2015年03月</title>
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<description><![CDATA[スバル エクシーガ 2014年08月 ～ 2015年03月 ベースモデルの仕様が変更され、新グレード「2.0GT-S EyeSight」が設定されている。新たな最上級モデルであり、レッドステッチ付アルカンターラ＋レザーシートや本革巻ステアリングなどの豪華装備が与えられている（2014.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[スバル]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:43:23 +0900</pubDate>
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<title>スバル ドミンゴ 1991年09月 ～ 1992年08月</title>
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<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[スバル]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:43:23 +0900</pubDate>
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<title>スバル ドミンゴ 1992年09月 ～ 1994年05月</title>
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<description><![CDATA[スバル ドミンゴ 1992年09月 ～ 1994年05月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[スバル]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:43:23 +0900</pubDate>
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<title>スバル ドミンゴ 1994年06月 ～ 1996年08月</title>
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<description><![CDATA[スバル ドミンゴ 1994年06月 ～ 1996年08月 2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。（1994.6）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[スバル]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:43:23 +0900</pubDate>
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<title>スバル ドミンゴ 1996年09月 ～ 1998年12月</title>
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<description><![CDATA[スバル ドミンゴ 1996年09月 ～ 1998年12月 新色のボディカラーを追加するとともに「CV」「GV」には新しいシート地が採用された。（1996.9）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[スバル]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:43:23 +0900</pubDate>
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<title>スバル トラヴィック 2001年08月 ～ 2002年09月</title>
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<description><![CDATA[スバル トラヴィック 2001年08月 ～ 2002年09月 GMと提携するスバルが、GM傘下のオペルから供給されるミニバン。ベースはオペルザフィーラで、日本向けの足回りセッティングと2.2Lの直4エンジンを搭載する点がザフィーラとの違い。外観では、グリル回りなどにスバル独自の味つけが施されているのが特徴だ。4ドア＋テールゲートのミニバンで、面白いのは3列目シートの収納方法。座面と背もたれをコメツキバッタのように折り曲げてフロアに収納するマルチシーティングシステムを採用した。ラインナップは廉価モデルから順にベースグレード、Sパッケージ、Lパッケージの3種類。4AT＋2WDのみの組み合わせとなる。(2001.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[スバル]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:43:23 +0900</pubDate>
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<title>スバル トラヴィック 2002年10月 ～ 2003年06月</title>
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<description><![CDATA[スバル トラヴィック 2002年10月 ～ 2003年06月 アクティブヘッドレスト、サイドエアバッグをメーカーオプションとして設定。また、Ｓパッケージをベースに、スポーツタイプの本革巻きステアリングやスポーティシートなどを追加した上級グレード、SLパッケージが設定された。(2002.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[スバル]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:43:23 +0900</pubDate>
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<title>スバル トラヴィック 2003年07月 ～ 2004年12月</title>
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<description><![CDATA[スバル トラヴィック 2003年07月 ～ 2004年12月 全車に新デザインのフロントグリルとリアコンビネーションランプを採用。ボディ全体の流麗さを表現した。また、1.8Lの直4DOHCエンジンを搭載するAパッケージを追加設定。(2003.7)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[スバル]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:43:23 +0900</pubDate>
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