<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>トヨタ カー用品ドレスアップパーツ車種別カスタムカタログ</title>
<link>http://custom-car.side6.jp</link>
<description><![CDATA[トヨタ 車 カー用品 ドレスアップ マフラー シート ハンドル などカスタムパーツ一挙掲載！]]></description>
<category><![CDATA[トヨタ,車,カー用品,ドレスアップ,マフラー,シート,ハンドル,カスタムパーツ]]></category>
<generator>side6.jp</generator>
<language>ja</language>
<copyright>side6.jp</copyright>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
<item>
<title>トヨタ スプリンターバン 1998年04月 ～ 2000年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/スプリンターバン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ スプリンターバン 1998年04月 ～ 2000年07月 レインクリアリングミラーと助手席シートベルト非装着警告灯を装備。新しく2.2Lのディーゼルエンジンを追加。(1998.4)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ スプリンターバン 2000年08月 ～ 2002年06月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/スプリンターバン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ スプリンターバン 2000年08月 ～ 2002年06月 「平成12年排出ガス規制」に適合。またMTはすべて5速へと変更された。(2000.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ スプリンターワゴン 1991年09月 ～ 1994年04月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/スプリンターワゴン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ スプリンターワゴン 1991年09月 ～ 1994年04月 兄弟車のカローラと同様にスプリンターにもワゴンボディを設定。セダンのルーフを延ばし、後席の居住性向上とラゲージスペース拡大を図っている。サスペンションなど基本メカは変わらないが、カローラワゴンと違う点は4WDが設定されないこと。エンジンは1.5Lのガソリンと2Lディーゼル。サイドドアビーム、後席ELR3点式シートベルトなどが標準装備される。(1991.9)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ スプリンターワゴン 1994年05月 ～ 1995年04月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/スプリンターワゴン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ スプリンターワゴン 1994年05月 ～ 1995年04月 ハイマウントストップランプを標準化し、新ボディカラーも追加。(1994.5)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ スプリンターワゴン 1995年05月 ～ 1997年03月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/スプリンターワゴン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ スプリンターワゴン 1995年05月 ～ 1997年03月 4WDの追加に加えて、外観やボディカラーを変更している。（1995.5）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ スプリンターワゴン 1997年04月 ～ 1998年03月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/スプリンターワゴン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ スプリンターワゴン 1997年04月 ～ 1998年03月 エアバッグの設定が運転席・助手席のディアルタイプに変わった。(1997.4)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ スプリンターワゴン 1998年04月 ～ 2000年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/スプリンターワゴン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ スプリンターワゴン 1998年04月 ～ 2000年07月 レインクリアリングミラーと助手席シートベルト非装着警告灯を装備。新しく2.2Lのディーゼルエンジンを追加。(1998.4)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ スプリンターワゴン 2000年08月 ～ 2002年06月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/スプリンターワゴン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ スプリンターワゴン 2000年08月 ～ 2002年06月 「平成12年排出ガス規制」に適合。またMTはすべて5速へと変更された。(2000.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ セプターワゴン 1992年09月 ～ 1993年10月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/セプターワゴン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ セプターワゴン 1992年09月 ～ 1993年10月 アメリカトヨタで生産されていたカムリワゴンを、セプターという日本名で逆輸入。薄いフロントマスクと大胆にカットしたリアハッチ部が織り成すスタイルはアメリカンテイストにあふれ、日本でも人気を博した。荷室には2人掛けのサードシートが装備されており、7人乗車も可能。セカンド、サードシートを収納すると現れる広い荷室もアメリカンサイズ。搭載エンジンは3LのV6と2.2Lの直４の2種類。装備も豪華で、オートエアコン、電動サンルーフ、8ウェイパワーシートが標準装備。またトップグレードには4輪ABSやトラクションコントロールも採用されていた。(1992.9)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ セプターワゴン 1993年11月 ～ 1994年09月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/セプターワゴン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ セプターワゴン 1993年11月 ～ 1994年09月 2.2のサードシートを廃止し、装備を見直した新グレードの2.2Gを設定した。また、2.2GにはABSや運転席エアバッグが標準装備となる。(1993.11)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ セプターワゴン 1994年10月 ～ 1995年09月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/セプターワゴン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ セプターワゴン 1994年10月 ～ 1995年09月 ヘッドライト、グリル、バンパーのエクステリアデザインを変更。同時に2.2Gにムーンルーフを標準装備した。(1994.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ セプターワゴン 1995年10月 ～ 1996年12月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/セプターワゴン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ セプターワゴン 1995年10月 ～ 1996年12月 全車に運転席エアバッグを標準装備した。（1995.10）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ ビスタアルデオ 1998年07月 ～ 2000年03月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/ビスタアルデオ/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ ビスタアルデオ 1998年07月 ～ 2000年03月 ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ ビスタアルデオ 2000年04月 ～ 2001年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/ビスタアルデオ/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ ビスタアルデオ 2000年04月 ～ 2001年07月 フロントグリル、ヘッドライト、バンパー、リアコンビネーションランプのデザインを変更。マルチパーパスベンチシートの設定やボイスナビのDVD化も行った。(2000.4)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ ビスタアルデオ 2001年08月 ～ 2002年03月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/ビスタアルデオ/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ ビスタアルデオ 2001年08月 ～ 2002年03月 2Lの直噴D-4エンジンを最高出力152psの新型エンジンへ変更。動力性能、燃費、排出ガスいずれもレベルアップを果たした。(2001.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ ビスタアルデオ 2002年04月 ～ 2003年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/ビスタアルデオ/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ ビスタアルデオ 2002年04月 ～ 2003年07月 FFに続き4WDにも新型の直噴エンジンを搭載し、燃費、パワーなどのトータル面での性能が向上している。同時に新色のボディカラーを追加した。(2002.4)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ プロボックス 2002年07月 ～ 2005年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/プロボックス/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ プロボックス 2002年07月 ～ 2005年07月 カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ プロボックス 2005年08月 ～ 2008年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/プロボックス/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ プロボックス 2005年08月 ～ 2008年07月 全車にマニュアルレベリング機能付きのヘッドライトを採用。バン（一部のグレードを除く）とワゴン全車にハイマウントストップランプを標準装備としたほか装備の充実を図った。またFをベースとした特別仕様車も設定。(2005.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ プロボックス 2008年08月 ～ 2010年05月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/プロボックス/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ プロボックス 2008年08月 ～ 2010年05月 バンモデルの装備追加による一部改良が行われた。ただし、ワゴンモデルには変更点はない。（2008.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ プロボックス 2010年06月 ～ 2012年03月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/プロボックス/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ プロボックス 2010年06月 ～ 2012年03月 全車のドアミラーに電動リモコン式を採用するとともに、一部グレードでUVカット機能付プライバシーガラス（リヤドア・リヤクォーター・バックドア）、カラードアウトサイドドアハンドルが標準装備された。ボディカラーも新たにシルバーマイカメタリック、ベージュメタリックの2色が追加されている。（2010.6）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ プロボックス 2012年04月 ～ 2013年10月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/プロボックス/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ プロボックス 2012年04月 ～ 2013年10月 リア中央席に3点式シートベルトおよびヘッドレストが装備された（2012.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ プロボックスバン 2002年07月 ～ 2005年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/プロボックスバン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ プロボックスバン 2002年07月 ～ 2005年07月 カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ プロボックスバン 2005年08月 ～ 2008年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/プロボックスバン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ プロボックスバン 2005年08月 ～ 2008年07月 全車にマニュアルレベリング機能付きのヘッドライトを採用。バン（一部のグレードを除く）とワゴン全車にハイマウントストップランプを標準装備としたほか装備の充実を図った。またFをベースとした特別仕様車も設定。(2005.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ プロボックスバン 2008年08月 ～ 2008年08月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/プロボックスバン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ プロボックスバン 2008年08月 ～ 2008年08月 ハイマウントストップランプを全グレードに標準装備とした。（2008.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ プロボックスバン 2008年09月 ～ 2010年05月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/プロボックスバン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ プロボックスバン 2008年09月 ～ 2010年05月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ プロボックスバン 2010年06月 ～ 2012年03月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/プロボックスバン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ プロボックスバン 2010年06月 ～ 2012年03月 バンの1.5L FF 4AT車において、オルタネーターの制御などに見直しが図られ、10・15モード燃費が従来型比＋0.2km/Lの16.0km/Lに向上。また、ガソリン車全車でエンジンECUを変更し、空燃比センサーが追加されたことで、排出ガスの低減を実現、エコカー減税対象となった。（2010.6）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ プロボックスバン 2012年04月 ～ 2014年03月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/プロボックスバン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ プロボックスバン 2012年04月 ～ 2014年03月 天然ガス仕様車に改良が施され、「ポスト新長期排出ガス規制」に適合。なおかつ基準値のNOx10％低減を達成し、「環境対応車 普及促進税制」減税措置の対象となった（2012.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ プロボックスバン 2014年04月 ～ 2014年08月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/プロボックスバン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ プロボックスバン 2014年04月 ～ 2014年08月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ プロボックスバン 2014年09月 ～ 2016年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/プロボックスバン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ プロボックスバン 2014年09月 ～ 2016年07月 1Lの紙パック飲料が収納できるセンタートレイや、A4サイズのノートパソコン、弁当なども置けるインパネテーブルの採用など、実用性が高められている。新搭載の1.3Lエンジン、および1.5LエンジンにSuper CVT-iミッションが組み合わされ、燃費性能も向上している（2014.9）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ プロボックスバン 2016年08月 ～ </title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/プロボックスバン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ プロボックスバン 2016年08月 ～  ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ マークIIクオリス 1997年04月 ～ 1998年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/マークIIクオリス/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ マークIIクオリス 1997年04月 ～ 1998年07月 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ マークIIクオリス 1998年08月 ～ 1999年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/マークIIクオリス/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ マークIIクオリス 1998年08月 ～ 1999年07月 新色のボディカラーを追加し、本革シートをオプション設定した。ドアミラーは形状を変更している。(1998.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ マークIIクオリス 1999年08月 ～ 2001年12月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/マークIIクオリス/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ マークIIクオリス 1999年08月 ～ 2001年12月 フロント、リア回りのデザインを変更、また木目調＆本革巻きステアリング&クリーンエアフォルター採用している。また、3LのV6エンジンがVVT-i採用により215psへとパワーアップ。新色のボディカラーが追加された。(1999.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ マークIIバン 1993年02月 ～ 1995年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/マークIIバン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ マークIIバン 1993年02月 ～ 1995年07月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ マークIIバン 1996年08月 ～ 1997年03月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/マークIIバン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ マークIIバン 1996年08月 ～ 1997年03月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ マークIIブリット 2002年01月 ～ 2003年11月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/マークIIブリット/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ マークIIブリット 2002年01月 ～ 2003年11月 FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L＆2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ マークIIブリット 2003年12月 ～ 2004年11月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/マークIIブリット/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ マークIIブリット 2003年12月 ～ 2004年11月 オプション設定のDVDナビとTV付きエレクトロンマルチビジョンを、G-BOOK対応モデルに変更した。(2003.12)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ マークIIブリット 2004年12月 ～ 2007年05月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/マークIIブリット/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ マークIIブリット 2004年12月 ～ 2007年05月 ヘッドランプ回りやフロントグリル（メッキ部）をスモーク調塗装に変更するとともに、リアランプのデザインを変更してクリアタイプにし、よりスポーティ感を演出した。またリアストップランプにLEDを採用した。(2004.12)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ マークIIワゴン 1988年10月 ～ 1993年01月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/マークIIワゴン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ マークIIワゴン 1988年10月 ～ 1993年01月 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ マークIIワゴン 1993年02月 ～ 1995年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/マークIIワゴン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ マークIIワゴン 1993年02月 ～ 1995年07月 新冷媒エアコンやサイドドアビーム、後席3点式シートベルト、 ルーフレールが装着され機能性が向上した。さらにカラードマッドガードやツートーンボディカラーも採用されラインナップが充実した。(1993.2)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ マークIIワゴン 1995年08月 ～ 1996年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/マークIIワゴン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ マークIIワゴン 1995年08月 ～ 1996年07月 前面衝突時の乗員保護規制に対応するようにボディを変更。また新色のボディカラーを追加するとともに、ステアリング形状とシート地が変更された。フロントスポイラー、195/70R15タイヤ＆アルミホイールが設定されている。(1995.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>

<item>
<title>トヨタ マークIIワゴン 1996年08月 ～ 1997年03月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/マークIIワゴン/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[トヨタ マークIIワゴン 1996年08月 ～ 1997年03月 運転席エアバッグを全車に標準化し、安全性の向上を図った。(1996.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:50:33 +0900</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>
 
