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<title>フォード カー用品ドレスアップパーツ車種別カスタムカタログ</title>
<link>http://custom-car.side6.jp</link>
<description><![CDATA[フォード 車 カー用品 ドレスアップ マフラー シート ハンドル などカスタムパーツ一挙掲載！]]></description>
<category><![CDATA[フォード,車,カー用品,ドレスアップ,マフラー,シート,ハンドル,カスタムパーツ]]></category>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード フィエスタ 2004年04月 ～ 2006年02月</title>
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<description><![CDATA[フォード フィエスタ 2004年04月 ～ 2006年02月 フォードのエントリーモデルに位置づけられるのがフィエスタ。アクティブなイメージの5ドアハッチバックのボディに、合理的なパッケージングや高いドライビングクォリティを盛り込んでいる。衝突安全性能を追求したボディ構造やSRSデュアルステージエアバッグによるプロテクションシステムなどによって、ユーロNCAPでも高い成績を残している。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、74kW／146N・mのパワー＆トルクを発生、電子制御4速ATと組み合わされる。前がストラット式、後ろがツイストビーム式のサスペンションが生む優れた操縦安定性はコンパクトカーの中でも評価が高い。(2004.4)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード フィエスタ 2006年03月 ～ 2014年01月</title>
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<description><![CDATA[フォード フィエスタ 2006年03月 ～ 2014年01月 ヘッドランプ、フロントグリル、フロント／リアバンパーなどのデザインを変更。インテリアもインパネやメーター、シート素材などを一新し、質感を向上させた。またグレードをGHIAだけに絞った。(2006.3)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード フィエスタ 2014年02月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[フォード フィエスタ 2014年02月 ～ 2014年03月 フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている（2014.1）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード フィエスタ 2014年04月 ～ 2014年10月</title>
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<description><![CDATA[フォード フィエスタ 2014年04月 ～ 2014年10月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード フィエスタ 2014年11月 ～ 2016年12月</title>
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<title>フォード フェスティバ 1989年03月 ～ 1990年07月</title>
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<title>フォード フェスティバ 1990年08月 ～ 1992年12月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード フェスティバ 1993年01月 ～ 1995年11月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード フェスティバ 1995年12月 ～ 1996年07月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード フェスティバミニワゴン 1996年08月 ～ 1998年08月</title>
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<title>フォード フェスティバミニワゴン 1998年09月 ～ 1999年12月</title>
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<title>フォード フェスティバミニワゴン 2000年01月 ～ 2000年09月</title>
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<title>フォード フェスティバミニワゴン 2000年10月 ～ 2003年09月</title>
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<title>フォード フォーカス 2000年03月 ～ 2000年12月</title>
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<description><![CDATA[フォード フォーカス 2000年03月 ～ 2000年12月 ヨーロッパ市場において最も激戦となるCセグメント向けにヨーロッパフォードが企画開発したのがフォーカスだ。プラットフォームは新開発で、1クラス上のスモールミディアムクラスをベンチマークして開発されたもの。エンジンはフォーカス用に新開発されたオールアルミ製ゼテックエンジンだ。日本へ導入されたのは2000年。4ドアセダン、5ドアハッチバック、そしてワゴンという3種類のボディバリエーションを設定していたが、日本に輸入されたのはハッチバックとワゴンのみだった。当初は1.6L直4DOHC16バルブエンジン搭載車のみが輸入されたが、約半年遅れて2L直4DOHC搭載車を追加している。また、欧州と北米でカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した史上初のダブルタイトルカーとしても名を馳せた。（2000.3）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード フォーカス 2001年01月 ～ 2002年01月</title>
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<title>フォード フォーカス 2002年02月 ～ 2003年12月</title>
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<description><![CDATA[フォード フォーカス 2002年02月 ～ 2003年12月 フロント、リア周りのエクステリアデザインを一新し、カラードサイドプロテクター、カラードドアアウターハンドルを採用。また、オートリアワイパーを標準装備。2000GHIAにオートエアコンとマルチファンクションディスプレイを標準装備した。（2002.2）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード フォーカス 2004年01月 ～ 2005年07月</title>
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<description><![CDATA[フォード フォーカス 2004年01月 ～ 2005年07月 フォーカス2.0GHIAをベースに、シートヒーター付き本革シート、チルト機構付き電動ガラスサンルーフ、HIDヘッドランプ、ヘッドランプウォッシャーを装備したモデル、フォーカス2.0GHIAレザー・パッケージを限定発売。また、ハイパフォーマンスモデル、フォーカスST170を追加投入した。（2004.1）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード フォーカス 2005年08月 ～ 2013年02月</title>
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<description><![CDATA[フォード フォーカス 2005年08月 ～ 2013年02月 ヨーロッパフォードのコンパクトカーとして高い評価を得てきたフォーカス。5ドアハッチバックだけとなった2代目は全幅を拡大してワイドボディ化し、広くて快適な居住空間を確保した。外観はクーペを思わせるシルエットのエッジの利いたデザインを採用するとともに、ボディ細部の作り込みも入念に行われている。エンジンは1.6Lと2Lの直4デュラテックDOHCエンジンで、それぞれ74kWと107kWのパワーを発生し、電子制御4速ATと組み合わされる。ESPやEBS付きABS、フロントの3Dエアバッグやサイド＆カーテンエアバッグなど安全装備の充実ぶりが光る。(2005.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード フォーカス 2013年04月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[フォード フォーカス 2013年04月 ～ 2014年03月 欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック（動的な）デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている（2013.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード フォーカス 2014年04月 ～ 2014年10月</title>
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<description><![CDATA[フォード フォーカス 2014年04月 ～ 2014年10月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード フォーカス 2014年11月 ～ 2015年09月</title>
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<description><![CDATA[フォード フォーカス 2014年11月 ～ 2015年09月 超音波センサーで駐車スペースを検知しステアリングを自動操作するアクティブ・パークアシストや、前後の障害物を知らせるフロント＆リバースセンシングシステムなどを装備した「Sport Driver Assist Package」が設定されている（2014.11）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード フォーカス 2015年10月 ～ 2016年12月</title>
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<description><![CDATA[フォード フォーカス 2015年10月 ～ 2016年12月 大型の台形グリルやエンジンフード中央部が隆起した「パワードーム」デザインが採用されるなど、エクステリアが刷新されている。また、ダウンサイジングターボの1.5Lエコブーストを新たに搭載。最高出力は従来型比＋10psの180ps、最大トルクは同＋38N・mの240N・mへと向上させながら、燃費性能は＋20％向上している（2015.10）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード フォーカスC-MAX 2006年05月 ～ 2013年02月</title>
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<description><![CDATA[フォード フォーカスC-MAX 2006年05月 ～ 2013年02月 フォーカスをベースに新しいパッケージングを採用した新感覚のワゴン。快適性、信頼性、操作性の3つのCを最高レベルに仕上げたことを意味する車名が与えられた。高めの全高のボディは室内に十分な居住空間と同時にフレキシブルなアレンジが可能なリアシートを装備することで高い使い勝手を実現した。特にリア席の中央を跳ね上げて左右のシートを斜め後方にスライドさせた状態の4人乗車モードは、全員が快適に移動できるものだ。エンジンは2Lの直4デュラテックDOHCで107kWのパワーを発生する。高めの全高ながら安定感のある走りを味わえる。(2006.5)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード レーザーハッチバック 1989年03月 ～ 1990年12月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード レーザーハッチバック 1991年01月 ～ 1994年05月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード レーザーハッチバック 1994年06月 ～ 1995年08月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード レーザーハッチバック 1995年09月 ～ 1996年09月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード Ka 1999年01月 ～ 2001年01月</title>
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<description><![CDATA[フォード Ka 1999年01月 ～ 2001年01月 ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。（1999.1）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード テルスターTX5 1987年05月 ～ 1989年05月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード テルスターTX5 1989年06月 ～ 1991年09月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード テルスターTX5 1991年10月 ～ 1994年07月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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<title>フォード テルスターTX5 1994年08月 ～ 1997年07月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:42:03 +0900</pubDate>
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