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<title>プジョー カー用品ドレスアップパーツ車種別カスタムカタログ</title>
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<description><![CDATA[プジョー 車 カー用品 ドレスアップ マフラー シート ハンドル などカスタムパーツ一挙掲載！]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 307ブレーク 2005年11月 ～ 2006年04月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308 2008年06月 ～ 2010年06月</title>
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<description><![CDATA[プジョー 308 2008年06月 ～ 2010年06月 ゴルフなどのライバルが多い、Cセグメントの307の後継となり、大きく低くなった308。プジョーのデザインアイコンを継承しつつ、大きなグリルや吊り目のヘッドライト、V字形に膨らんだボンネットのフロントなど、さらにアグレッシブなデザインに仕上げられた。ボディが大きくなったことで室内は広くなり、使いやすさだけでなく素材のクオリティやパノラミックガラスルーフなどの装備により快適さを向上させた。1.6Lターボエンジンに4ATを組み合わせるベーシックモデルと、チューンされた1.6Lターボに6MTのスポーティなGTiを用意。エンジンはツインスクロールターボや可変バルブタイミング機構などにより、軽量で高出力・低燃費なBMWと共同開発された直噴ユニットを採用する。（2008.5）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308 2010年07月 ～ 2011年06月</title>
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<description><![CDATA[プジョー 308 2010年07月 ～ 2011年06月 トランスミッションを従来型の4速ATから、摩擦ロスを最小化しロックアップ領域を拡大した6速ATに変更された。またツインスクロールターボエンジンが、最高出力の向上を図りながら、欧州の排出ガス規制の新基準「ユーロ5」対応に変更されている。（2010.7）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308 2011年07月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[プジョー 308 2011年07月 ～ 2014年03月 新しいプジョーのデザインの象徴でもあるフローティンググリルやヘッドランプユニットが採用されるなど、同社のフラッグシップモデルである508シリーズと共通のデザインが与えられた。同時にLEDポジションランプや高級感を演出するリアゲートの水平なクロームラインが追加されている。さらにスポーツリアバンパーが全車に標準装備された。(2011.7)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308 2014年04月 ～ 2014年10月</title>
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<description><![CDATA[プジョー 308 2014年04月 ～ 2014年10月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308 2014年11月 ～ 2015年01月</title>
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<description><![CDATA[プジョー 308 2014年11月 ～ 2015年01月 ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2014を受賞したCセグメントのハッチバック。クラスを超えた完成度をコンセプトに、デザインや質感、利便性、テクノロジーを高いレベルで兼ね備えている。新開発の軽量プラットフォームが採用されている。エクステリアのデザインはエレガンスと力強さを両立。インテリアでは、直感的な操作でオーディオやエアコンなどが操作できるタッチスクリーンなど、先進の装備が与えられている。パワートレインは、最高出力130ps／最大トルク230N・mを発生する1.2Lの直3ターボ。スムーズかつレスポンスに優れる6速ATが組み合わされ、欧州の厳しい環境基準であるユーロ6をクリアしている（2014.11）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308 2015年02月 ～ 2015年09月</title>
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<description><![CDATA[プジョー 308 2015年02月 ～ 2015年09月 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2015.2）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308 2015年10月 ～ 2017年09月</title>
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<description><![CDATA[プジョー 308 2015年10月 ～ 2017年09月 ラインナップが見直され、ベーシックグレードにあたる「アリュール」とスポーティな「GTライン」の2種類になっている（2015.10）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308 2017年10月 ～ 2018年06月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308 2018年07月 ～ </title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308CC 2009年06月 ～ 2010年04月</title>
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<description><![CDATA[プジョー 308CC 2009年06月 ～ 2010年04月 308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ＋4ATとなる。（2009.5）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308CC 2010年05月 ～ 2011年06月</title>
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<description><![CDATA[プジョー 308CC 2010年05月 ～ 2011年06月 ミッションが、従来の4速ATからアイシンAW社との共同開発による6速ATに変更された。また、エンジンも欧州の排出ガス規制の新基準「ユーロ5」対応のものに換装されている。このエンジンは環境に優しいだけではなく、パワーも上がっており、従来型比＋16psの156psとなる。（2010.5）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308CC 2011年07月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[プジョー 308CC 2011年07月 ～ 2014年03月 新しいプジョーのデザインの象徴でもあるフローティンググリルやヘッドランプユニットが採用されるなど、同社のフラッグシップモデルである508シリーズと共通のデザインが与えられた。同時にLEDポジションランプやバイキセノン・ディレクショナルヘッドライトが全車に採用されるなど、装備の充実化も図られている。(2011.7)]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308CC 2014年04月 ～ 2014年10月</title>
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<description><![CDATA[プジョー 308CC 2014年04月 ～ 2014年10月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308SW 2008年09月 ～ 2010年06月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308SW 2010年07月 ～ 2011年06月</title>
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<description><![CDATA[プジョー 308SW 2010年07月 ～ 2011年06月 トランスミッションを従来型の4速ATから、摩擦ロスを最小化しロックアップ領域を拡大した6速ATに変更された。またツインスクロールターボエンジンが、最高出力の向上を図りながら、欧州の排出ガス規制の新基準「ユーロ5」対応に変更されている。（2010.7）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308SW 2011年07月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[プジョー 308SW 2011年07月 ～ 2014年03月 新しいプジョーのデザインの象徴でもあるフローティンググリルやヘッドランプユニットが採用されるなど、同社のフラッグシップモデルである508シリーズと共通のデザインが与えられた。LEDポジションランプも新たに追加されている。なおこの変更を機に、308SWプレミアムに6万円ほどのプライスダウンが実施された。(2011.7)]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308SW 2014年04月 ～ 2014年10月</title>
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<description><![CDATA[プジョー 308SW 2014年04月 ～ 2014年10月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308SW 2014年11月 ～ 2015年01月</title>
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<description><![CDATA[プジョー 308SW 2014年11月 ～ 2015年01月 ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2014を受賞したCセグメントのステーションワゴン。クラスを超えた完成度をコンセプトに、デザインや質感、利便性、テクノロジーを高いレベルで兼ね備えている。新開発の軽量プラットフォームが採用されている。エクステリアのデザインはエレガンスと力強さを両立。同時に登場したハッチバックモデルよりも全長が85mm延長され、ワゴンとしての機能性も追求されている。パワートレインは、最高出力130ps／最大トルク230N・mを発生する1.2Lの直3ターボ。スムーズかつレスポンスに優れる6速ATが組み合わされ、欧州の厳しい環境基準であるユーロ6をクリアしている（2014.11）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308SW 2015年02月 ～ 2015年09月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308SW 2015年10月 ～ 2017年09月</title>
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<description><![CDATA[プジョー 308SW 2015年10月 ～ 2017年09月 ラインナップが見直され、ベーシックグレードにあたる「アリュール」とスポーティな「GTライン」の2種類になっている（2015.10）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308SW 2017年10月 ～ 2018年06月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 308SW 2018年07月 ～ </title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 309 1989年10月 ～ 1991年04月</title>
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<title>プジョー 309 1991年05月 ～ 1993年12月</title>
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<title>プジョー 405 1990年10月 ～ 1992年04月</title>
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<title>プジョー 405 1992年05月 ～ 1996年10月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 405ブレーク 1990年10月 ～ 1995年05月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 405ブレーク 1995年06月 ～ 1997年03月</title>
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<title>プジョー 406 1996年11月 ～ 1998年09月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:41:26 +0900</pubDate>
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<title>プジョー 406 1998年10月 ～ 1999年09月</title>
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<title>プジョー 406 1999年10月 ～ 2000年02月</title>
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<title>プジョー 406 2000年03月 ～ 2000年11月</title>
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<title>プジョー 406 2000年12月 ～ 2001年04月</title>
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<title>プジョー 406 2001年05月 ～ 2002年07月</title>
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<title>プジョー 406 2002年08月 ～ 2002年11月</title>
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<title>プジョー 406 2002年12月 ～ 2003年08月</title>
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<title>プジョー 406 2003年09月 ～ 2005年09月</title>
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<title>プジョー 406クーペ 1998年01月 ～ 1998年06月</title>
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<title>プジョー 406クーペ 1998年07月 ～ 1999年06月</title>
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<title>プジョー 406クーペ 1999年07月 ～ 2000年02月</title>
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<title>プジョー 406クーペ 2000年03月 ～ 2001年04月</title>
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<title>プジョー 406クーペ 2001年05月 ～ 2001年12月</title>
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<title>プジョー 406クーペ 2002年01月 ～ 2002年07月</title>
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<title>プジョー 406クーペ 2002年08月 ～ 2003年07月</title>
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<title>プジョー 406クーペ 2003年08月 ～ 2005年04月</title>
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<title>プジョー 406ブレーク 1997年05月 ～ 1998年09月</title>
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<title>プジョー 406ブレーク 1998年10月 ～ 2000年02月</title>
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<title>プジョー 406ブレーク 2000年03月 ～ 2002年07月</title>
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<title>プジョー 406ブレーク 2002年08月 ～ 2002年11月</title>
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