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<title>ボルボ カー用品ドレスアップパーツ車種別カスタムカタログ</title>
<link>http://custom-car.side6.jp</link>
<description><![CDATA[ボルボ 車 カー用品 ドレスアップ マフラー シート ハンドル などカスタムパーツ一挙掲載！]]></description>
<category><![CDATA[ボルボ,車,カー用品,ドレスアップ,マフラー,シート,ハンドル,カスタムパーツ]]></category>
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<copyright>side6.jp</copyright>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S60 2005年11月 ～ 2006年07月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ S60 2005年11月 ～ 2006年07月 ベースグレードにボディ同色バンパーやアルミホイールなどを採用した。インテリアにはウッドパネルを標準装備したほか、AWDシステムをプレチャージ式電子制御AWDとした。(2005.11)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S60 2006年08月 ～ 2008年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S60/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S60 2006年08月 ～ 2008年07月 フロントグリル、フロントバンパーのデザインを変更し、フェイスリフトを行った。またシャーシやサスペンションの変更で乗り心地やコーナリング性能が向上している。装備ではドアミラーにデジタルカメラを搭載し、死角をカバーする世界初の死角情報提供システム（BLIS）をS60Rに採用した。（2006.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S60 2008年08月 ～ 2008年12月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ S60 2008年08月 ～ 2008年12月 装備を充実させたクラシックのみの設定とした。キセノンヘッドランプ、電動ガラスサンルーフ、専用スポーツレザーシート、プレミアムサウンドオーディオシステムなどが標準装備されている。（2008.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S60 2009年01月 ～ 2011年02月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S60/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S60 2009年01月 ～ 2011年02月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S60 2011年03月 ～ 2012年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S60/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S60 2011年03月 ～ 2012年07月 ボルボのミディアムサイズセダンが、10年ぶりに流麗なボディデザインを得てフルモデルチェンジ。エクステリアは、デザインフィロソフィである「美と機能の融合」が追求された。また、特殊な日本の駐車場事情に配慮し、専用のドアミラーステー／ドアハンドルを採用することで、全幅1845mmを実現。この変更を機に新たに独自の安全装備「HUMAN SAFETY（ヒューマン・セーフティ）」が採用された。これは、前方の車両だけでなく、身長80cm以上の歩行者を検知し、衝突事故を回避・軽減するというもの。エンジンは新開発の1.6Lの直4DOHC直噴ターボと、3Lの直6ツインスクロールターボの2種類。1.6L車は同社初のエコカー減税対象となった。(2011.1)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S60 2012年08月 ～ 2013年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S60/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S60 2012年08月 ～ 2013年07月 1.6L直4ターボエンジン車にエアロパーツや本革スポーツシートなどのスポーティな内外装パーツ、専用のスポーツサスペンションなどを組み合わせた「T4 R-DESIGN」をカタログモデルに追加（2012.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S60 2013年08月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ S60 2013年08月 ～ 2014年03月 フロントフェイスのデザインが変更され、デジタル液晶メーターが採用されるなど、内外装が刷新された。また、シティセーフティの作動速度域が従来の30km/hから50km/hに引き上げられ安全性能が向上している。さらに、追突回避・軽減フルオートブレーキシステム「ヒューマンセーフティ」にサイクリスト（自転車搭乗者）検知機能が加わっている（2013.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S60 2014年04月 ～ 2014年09月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S60/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S60 2014年04月 ～ 2014年09月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S60 2014年10月 ～ 2015年06月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S60/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S60 2014年10月 ～ 2015年06月 オプション設定だったセーフティパッケージにリアビューカメラを加えた安全装備・運転支援機能「インテリセーフ・テン」が標準装備されている。また、マルチメディアシステム「センサス」にもインターネット接続機能や音声認識によるボイスコントロール機能が追加されている（2014.10）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S60 2015年07月 ～ 2016年01月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S60/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S60 2015年07月 ～ 2016年01月 最高出力190ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4のディーゼルターボと、最新の8速ATを組み合わせたパワートレイン、Drive-Eが搭載されている。また、ガソリン車には同190ps／300N・mを発生する2L直4直噴ターボとロックアップ機構付6速ATを組み合わせたモデルが設定されている（2015.7）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S60 2016年02月 ～ 2017年07月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ S60 2016年02月 ～ 2017年07月 上級モデルに最高出力306ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4スーパーチャージャー＋直噴ターボユニット「T6」エンジンを搭載。8速ATとの組み合わせとなる。また、同152ps／250N・mを発生する1.5L直4直噴ターボユニット「T3」＋6速ATモデルも導入された（2016.2）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S60 2017年08月 ～ </title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S60/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S60 2017年08月 ～  ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S70 1997年02月 ～ 1997年07月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ S70 1997年02月 ～ 1997年07月 大ヒットした850セダンの後継モデル。S70へと名称変更されたのは、850シリーズがビッグマイナーチェンジを迎えた97年からである。サイドのグリーンハウスが広いスタイルなためカクカクとした印象が強いが、実は均整の取れた、スポーティといえるスタイリッシュさを備えている。同じNAエンジンで最大出力と最大トルクの異なる2.5L直5エンジンを搭載した、2.5、2.5 20Vと、2.3Lにハイプレッシャーターボを組み合わせた240psを発生するT-5の3グレード構成。T-5は、エンジンの性能にあわせ、サスペンションもスポーティな仕様に変更されている。(1997.2)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S70 1997年08月 ～ 1998年08月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S70/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S70 1997年08月 ～ 1998年08月 モデルの呼称システムが統一、一新(一部07モデルから)され、サルーン(セダン)モデルは“S”ラインと呼ばれるようになった。またダイナミック／ラグジュアリーという2タイプのオプションパッケージが用意された。(1997.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S70 1998年09月 ～ 1999年06月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S70/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S70 1998年09月 ～ 1999年06月 前身の850シリーズから採用されているサイドエアバッグ「SIPS]を改良に加え新デザインとし、側面衝突時の頭部保護能力を強化した。また、ラグジュアリー／ダイナミック／エクスクルーシブという3タイプのパッケージオプションもラインアップされた。(1998.9)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S70 1999年07月 ～ 2000年12月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S70/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S70 1999年07月 ～ 2000年12月 燃焼効率を高めた自然吸気の新エンジンと新開発の自己学習機能つき5ATとの組み合わせにより、ドライビング特性や静粛性、燃費の改善が図られた。また、むち打ち症対策安全シート「WHIPS]が全グレードに標準装備され、安全性により一層磨きがかかった。(1999.7)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 1998年09月 ～ 1999年06月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ S80 1998年09月 ～ 1999年06月 新しい上級車用のプラットフォームを開発して作り上げた最上級セダン。直6エンジンを横置きに搭載するFF車というボルボならではといえる独特のレイアウトを採用する。むち打ち症を低減するWHIPS機構付きシートや側面衝突に対応するIC/インフレータブルカーテン、スタビリティ＆トラクションコントロールなど、先進的な安全装備を標準で用意した。エンジンは2.9LのNAと2.8Lのインタークーラー付きターボ仕様の2機種。電子制御4速ATと組み合わされ、ターボ仕様車はギアトロニック付きとなる。パワーシート、電動ガラスサンルーフなどの快適装備が標準装備される。(1998.9)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 1999年07月 ～ 2002年10月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S80/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S80 1999年07月 ～ 2002年10月 直6エンジンを搭載する上級グレード車にスタビリティ＆トラクションコントロールのSTCを進化させたDSTCを標準装備した。(1999.7)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 2002年11月 ～ 2003年04月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S80/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S80 2002年11月 ～ 2003年04月 S80のイメージリーダーモデルとなるT-6 TEを追加設定した。後席のパッセンジャー用にリアシートエンターテインメントシステムが採用されるほか、専用のプレミアムレザーのコンフォートシートが用意される。(2002.11)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 2003年05月 ～ 2003年09月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S80/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S80 2003年05月 ～ 2003年09月 フロントはグリルやスポイラー、フォグランプ、リアはトランクリッドやバンパーのデザインが変更され、ドアミラーも新デザインへ変わった。グレードに応じてバイキセノンヘッドライトが標準またはオプションで用意された。また新色のボディカラーが追加された。(2003.5)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 2003年10月 ～ 2004年09月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S80/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S80 2003年10月 ～ 2004年09月 一部改良した03年モデルを発売。（2003.10）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 2004年10月 ～ 2004年12月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ S80 2004年10月 ～ 2004年12月 T-6とT-6 TEにドライビングモード選択式のFOUR-Cアクティブシャーシを標準装備した。高級オーディオシステムを装着したほか、ドアミラーに親水ミラーを採用するなど装備を充実させた。(2004.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 2005年01月 ～ 2006年10月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ S80 2005年01月 ～ 2006年10月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 2006年11月 ～ 2007年12月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ S80 2006年11月 ～ 2007年12月 スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。（2006.10）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 2008年01月 ～ 2008年08月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ S80 2008年01月 ～ 2008年08月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 2008年09月 ～ 2008年12月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ S80 2008年09月 ～ 2008年12月 最上級モデル（V8TE）に装備されているドライバーをサポートする機能、死角情報提供システム／ドライバーアラートコントロール／レーンデパーチャーウォーニングをパッケージした「セーフティパッケージ」が3.2Lエンジン搭載モデルに用意された。（2008.9）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 2009年01月 ～ 2009年06月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ S80 2009年01月 ～ 2009年06月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 2009年07月 ～ 2010年06月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ S80 2009年07月 ～ 2010年06月 フェイスリフトが行われ、内外装がリフレッシュ化された。またラインナップの見直しが図られ、2.5Lターボを搭載した2.5T SEと3Lターボ搭載のT6 TE AWDの2グレードに整理されている。全車に追突軽減オートブレーキ・システムをはじめとする先進の安全装置が標準化された。（2009.7）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 2010年07月 ～ 2011年01月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ S80 2010年07月 ～ 2011年01月 3Lの直6ターボエンジンに変更が施され、304ps／44.9kg-mの出力と10・15モード燃費、9.7km/Lを実現。高出力と好燃費の両立が図られた。(2010.7)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 2011年02月 ～ 2011年09月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ S80 2011年02月 ～ 2011年09月 新開発の2L直噴ターボエンジンを搭載する新グレード、S80 T5 SEが導入された。さらに急接近する車両や身長80cm以上の歩行者を検知し、衝突事故を回避・軽減させる独自の安全技術、ヒューマンセーフティが、最上級グレードに標準装備、その他にもオプションで用意された。(2011. 2)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 2011年10月 ～ 2012年07月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ S80 2011年10月 ～ 2012年07月 低速走行時の追突を自動で回避・軽減する、ボルボ独自のブレーキシステム「シティ・セーフティー」や、ナビなどの機能をステアリングで操作できる「ボルボ・センサス」が標準装備された。また、独自の高い安全技術をセットにした「セーフティ・パッケージ」も一部グレードに採用される。(2011.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 2012年08月 ～ 2013年07月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ S80 2012年08月 ～ 2013年07月 燃費の改善などを実施。また、カメラセンサーを利用し制限速度などの情報をインパネに表示するロードサインインフォメーションや、ハイビーム選択時に対向車や先行車を車が感知するとロービームに自動的に切り替えるアクティブハイビームなどがセーフティパッケージに組み込まれている（2012.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 2013年08月 ～ 2014年03月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S80/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S80 2013年08月 ～ 2014年03月 内外装のデザインが刷新されている。また、「シティセーフティ」の作動速度域が30km/hから50km/hに引き上げられ、「追突回避・軽減フルオートブレーキシステム」にサイクリスト検知機能が加わるなど、安全性能が向上している。さらに、最上級グレードの「S80 T6 AWD Executive」が新たに設定されている（2013.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 2014年04月 ～ 2014年11月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S80/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S80 2014年04月 ～ 2014年11月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S80 2014年12月 ～ </title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S80/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S80 2014年12月 ～  歩行者・サイクリスト検知機能付追突回避軽減フルオートブレーキシステムや、全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロールなどを含む「インテリセーフテン」が標準装備されている。また、直感的に操作できるインターフェイス、センサスにも音声認識などの機能が追加されている（2014.12）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S90 1997年02月 ～ 1998年12月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S90/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S90 1997年02月 ～ 1998年12月 90年代のボルボのフラッグシップとして君臨したS90。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、ヒラリヒラリとコーナーを攻め込める実力の持ち主だ。基本的なメカニズムは従来モデルの960セダンを踏襲するものだが、シリーズの源は82年デビューの760セダンである。角張ったシルエットを残しながらも、ボディ同色のバンパーやメッキモールを多用することで高品質感をアピールしている。グレード体系はシンプルなもので、ベースグレードとなる3.0、本革インテリアなど豪華装備が与えられた3.0E、そしてロングホイールベース版のロイヤルという展開であった。(1997.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ S90 2017年02月 ～ </title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/S90/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ S90 2017年02月 ～  ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 01:59:47 +0900</pubDate>
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