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<title>ボルボ カー用品ドレスアップパーツ車種別カスタムカタログ</title>
<link>http://custom-car.side6.jp</link>
<description><![CDATA[ボルボ 車 カー用品 ドレスアップ マフラー シート ハンドル などカスタムパーツ一挙掲載！]]></description>
<category><![CDATA[ボルボ,車,カー用品,ドレスアップ,マフラー,シート,ハンドル,カスタムパーツ]]></category>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V40 2014年12月 ～ 2015年06月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V40 2014年12月 ～ 2015年06月 歩行者・サイクリスト検知機能付追突回避軽減フルオートブレーキシステムや、全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロールなどを含む「インテリセーフテン」が標準装備されている。また、直感的に操作できるインターフェイス、センサスにも音声認識などの機能が追加されている（2014.12）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V40 2015年07月 ～ 2016年06月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V40 2015年07月 ～ 2016年06月 最高出力190ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4のディーゼルターボと、最新の8速ATを組み合わせたパワートレイン、Drive-Eが搭載されている。また、ガソリン車には同152ps／250N・mを発生する1.5L直4直噴ターボとロックアップ機構付6速ATを組み合わせたモデルが設定されている（2015.7）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V40 2016年07月 ～ 2017年07月</title>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V40 2017年08月 ～ 2018年06月</title>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V40 2018年07月 ～ </title>
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<description><![CDATA[ボルボ V40 2018年07月 ～  メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。（2018.7）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V40クロスカントリー 2013年05月 ～ 2013年11月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V40クロスカントリー 2013年05月 ～ 2013年11月 ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比＋30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD （4輪駆動）システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている（2013.5）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V40クロスカントリー 2013年12月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V40クロスカントリー 2013年12月 ～ 2014年03月 ミリ波レーダー、カメラ、赤外線レーザーを併用する「ヒューマンセーフティ」をはじめ、10種の安全運転支援装備「セーフティパッケージ」が、パッケージオプションから標準装備になっている（2013.12）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V40クロスカントリー 2014年04月 ～ 2014年11月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V40クロスカントリー 2014年04月 ～ 2014年11月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V40クロスカントリー 2014年12月 ～ 2015年06月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V40クロスカントリー 2014年12月 ～ 2015年06月 歩行者・サイクリスト検知機能付追突回避軽減フルオートブレーキシステムや、全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロールなどを含む「インテリセーフテン」が標準装備されている。また、直感的に操作できるインターフェイス、センサスにも音声認識などの機能が追加されている（2014.12）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V40クロスカントリー 2015年07月 ～ 2016年06月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V40クロスカントリー 2015年07月 ～ 2016年06月 最高出力190ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4のディーゼルターボと、最新の8速ATを組み合わせたパワートレイン、Drive-Eが搭載されている。また、ガソリン車には同152ps／250N・mを発生する1.5L直4直噴ターボとロックアップ機構付6速ATを組み合わせたモデルが設定されている（2015.7）]]></description>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V40クロスカントリー 2016年07月 ～ 2017年07月</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V40クロスカントリー 2017年08月 ～ 2018年06月</title>
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<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V40クロスカントリー 2018年07月 ～ </title>
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<description><![CDATA[ボルボ V40クロスカントリー 2018年07月 ～  メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。（2018.7）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V50 2004年05月 ～ 2004年12月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V50 2004年05月 ～ 2004年12月 ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート（ワゴン）。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの２種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V50 2005年01月 ～ 2005年07月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V50 2005年01月 ～ 2005年07月 05年モデルの登場とともに価格の改訂が行われた。（2005.1）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V50 2005年08月 ～ 2006年09月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V50 2005年08月 ～ 2006年09月 全車にルーフレールを標準装備し、エントリーグレードの2.4や2.4iにトリップコンピュータを採用した。T-5系には自動防眩機能付きルームミラーを標準装備した。新色も含めて16色のボディカラーを設定した。(2005.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V50 2006年10月 ～ 2007年08月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V50 2006年10月 ～ 2007年08月 2.4と2.4iで自動防眩機能付きルームミラー、レインセンサー、フロントフォグランプを、T-5とAWDではレインセンサーをオプションから標準装備とした。また、新色としてメープルレッドパール、オリノコブルーパールを追加した。（2006.10）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V50 2007年09月 ～ 2008年07月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V50 2007年09月 ～ 2008年07月 ボルボ伝統のVシェイプボンネットを生かしたフロントは安定感のある横長のデザインに。リアのレイアウトも変更されている。室内は収納スペースが拡大。フリーフローティングセンタースタック（センターコンソール）も新形状となり、リアルウッドも用意された。（2007.9）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V50 2008年08月 ～ 2008年12月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/V50/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ V50 2008年08月 ～ 2008年12月 メイングレードとなるSEの装備を充実、バイキセノンヘッドランプや17インチアルミホイールなどを標準採用した。エアロパーツやサスペンションなどのスポーティな装備をパッケージとした、R-DESGINパッケージがオプションとしてアクティブ以外に用意される。（2008.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V50 2009年01月 ～ 2009年02月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/V50/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ V50 2009年01月 ～ 2009年02月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V50 2009年03月 ～ 2009年06月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V50 2009年03月 ～ 2009年06月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V50 2009年07月 ～ 2010年06月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V50 2009年07月 ～ 2010年06月 2.0e Aktivの内装にアルミニウム・パネル。2.4iSEにクルーズコントロール、アルミニウム・パネル、17インチSpartacusアルミホイールが標準装備されるなど、装備の充実化が図られた。また最上級グレードのT5 SE AWDの価格を大幅に見直し、449万円に改められている。（2009.7）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V50 2010年07月 ～ 2013年01月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V50 2010年07月 ～ 2013年01月 前後バンパーやサイドシルをボディと同色化するカラー・コーディネートの採用と、人気の高いオプション装備である本革シートや17インチアルミなどが標準装備された新モデル、2.0e Aktiv PLUSが設定された。さらに輸入車では初となる5年間無償のメンテナンスプログラムも導入されている。(2010.7)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V60 2011年06月 ～ 2012年07月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V60 2011年06月 ～ 2012年07月 クーペを思わせる流麗なデザインとや安全性能にも磨きがかけられた、ボルボのミドルクラスワゴンがV60。エクステリアはテールゲートへと流れるルーフラインや、シャープなデザインのリアウインドウなどにより、クーペのような流線形スタイルが与えられた。インテリアはボルボの特徴でもあるセンタースタックをドライバー側に傾斜させるなど、スポーティな印象に。ボルボ独自の衝突安全機構「HUMAN SAFETY(ヒューマン・セーフティ)」など安全性能も標準装備されている。エンジンは新世代の1.6L直4直噴ターボと3L直6ターボの2種類。1.6L車は10・15モード燃費12.6km/Lを達成し、エコカー減税の対象モデルとなった。(2011.5)]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V60 2012年08月 ～ 2013年07月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V60 2012年08月 ～ 2013年07月 燃費の改善などを実施。また、カメラセンサーを利用し制限速度などの情報をインパネに表示するロードサインインフォメーションや、ハイビーム選択時に対向車や先行車を車が感知するとロービームに自動的に切り替えるアクティブハイビームなどがセーフティパッケージに組み込まれている（2012.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V60 2013年08月 ～ 2014年03月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V60 2013年08月 ～ 2014年03月 フロントフェイスのデザインが変更され、デジタル液晶メーターが採用されるなど、内外装が刷新された。また、シティセーフティの作動速度域が従来の30km/hから50km/hに引き上げられ安全性能が向上している。さらに、追突回避・軽減フルオートブレーキシステム「ヒューマンセーフティ」にサイクリスト（自転車搭乗者）検知機能が加わっている（2013.8）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V60 2014年04月 ～ 2014年09月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/V60/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ V60 2014年04月 ～ 2014年09月 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V60 2014年10月 ～ 2015年06月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/V60/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ V60 2014年10月 ～ 2015年06月 オプション設定だったセーフティパッケージにリアビューカメラを加えた安全装備・運転支援機能「インテリセーフ・テン」が標準装備されている。また、マルチメディアシステム「センサス」にもインターネット接続機能や音声認識によるボイスコントロール機能が追加されている（2014.10）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V60 2015年07月 ～ 2016年01月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/V60/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ V60 2015年07月 ～ 2016年01月 最高出力190ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4のディーゼルターボと、最新の8速ATを組み合わせたパワートレイン、Drive-Eが搭載されている。また、ガソリン車には同190ps／300N・mを発生する2L直4直噴ターボとロックアップ機構付6速ATを組み合わせたモデルが設定されている（2015.7）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V60 2016年02月 ～ 2017年07月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/V60/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ V60 2016年02月 ～ 2017年07月 上級モデルに最高出力306ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4スーパーチャージャー＋直噴ターボユニット「T6」エンジンを搭載。8速ATとの組み合わせとなる。また、同152ps／250N・mを発生する1.5L直4直噴ターボユニット「T3」＋6速ATモデルも導入された（2016.2）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V60 2017年08月 ～ </title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/V60/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ V60 2017年08月 ～  ]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V60クロスカントリー 2015年10月 ～ 2016年08月</title>
<link><![CDATA[http://custom-car.side6.jp/rakuten/parts/V60クロスカントリー/101126/p/1]]></link>
<description><![CDATA[ボルボ V60クロスカントリー 2015年10月 ～ 2016年08月 スポーツワゴンのV60をベースにしたクロスオーバーモデル。エクステリアは、ハニカムデザインのフロントグリルや前後のスキッドプレート、サイドスカッフプレートなどSUVをアピールする専用の装備が与えられている。また、最低地上高がV60比で＋60mm高められており、SUVテイストを強調している。エンジンは、最高出力190ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4直噴ディーゼルターボと、同154ps／360N・mを発生する2.5L直5ガソリンターボの2種類。前者には8速AT、後者は6速ATが組み合わされる。全車速追従機能付ACCなど、先進の安全装備や運転支援機能が全車に標準装備されている（2015.10）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V60クロスカントリー 2016年09月 ～ 2017年07月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V60クロスカントリー 2016年09月 ～ 2017年07月 ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V60クロスカントリー 2017年08月 ～ </title>
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<description><![CDATA[ボルボ V60クロスカントリー 2017年08月 ～  ]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V70 1997年02月 ～ 1997年07月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V70 1997年02月 ～ 1997年07月 アッパーミドルクラスの代表的なステーションワゴン。ボルボの伝統ともいうべき直線基調のスタイルと高い安全性能により、一躍ワゴンのスーパースターになった。V70という呼び名は97年モデルから採用されたもので、元となっているのは850エステートである。V70はそのマイナーチェンジ(後継)モデルだが、フルモデルチェンジなみともいえる、およそ1800箇所にも及ぶ大改良を受けて誕生した。デビューと同時に、ボルボ初となる4WDモデルの“AWD(ALL WHEEL DRIVE)”がラインナップされたことも大きなトピックスだ。(1997.2)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V70 1997年08月 ～ 1998年08月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V70 1997年08月 ～ 1998年08月 モデルの呼称システムが統一、一新(一部07モデルから)され、エステート(ワゴン)モデルは“V”ラインと呼ばれるようになった。またダイナミック／ラグジュアリーという2タイプのオプションパッケージが用意された。(1997.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V70 1998年09月 ～ 1999年06月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V70 1998年09月 ～ 1999年06月 前身の850シリーズから採用されているサイドエアバッグ「SIPS]を改良に加え新デザインとし、側面衝突時の頭部保護能力を強化した。また、ラグジュアリー／ダイナミック／エクスクルーシブという3タイプのパッケージオプションもラインアップされた。(1998.9)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V70 1999年07月 ～ 2000年03月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V70 1999年07月 ～ 2000年03月 燃焼効率を高めた自然吸気の新エンジンと新開発の自己学習機能つき5ATとの組み合わせにより、ドライビング特性や静粛性、燃費の改善が図られた。また、むち打ち症対策安全シート「WHIPS]が全グレードに標準装備され、安全性により一層磨きがかかった。(1999.7)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V70 2000年04月 ～ 2000年09月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V70 2000年04月 ～ 2000年09月 輸入車のステーションワゴンのトップモデルとして長期にわたって人気を集めているのがV70。850シリーズから始まるFF方式を採用するアッパーミドルクラスのエステート。直列5気筒エンジンを横置きに搭載するという独自のレイアウトは、スペース効率の高さ、安全性の高さと軽快でスポーティな走りが特徴。ひと回り大きくなったボディは力強さが表現され、室内空間やラゲージスペースが拡大されて使い勝手が向上した。エンジンは2.4Lのロープレッシャーターボで147kWのパワーを発生する。(2000.4)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V70 2000年10月 ～ 2001年12月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V70 2000年10月 ～ 2001年12月 新グレードが追加され、V70の主要ラインナップが揃ったほか、4月の発売当初にも設定された2.3L直5インタークーラー付きハイプレッシャーターボを搭載するT-5が特別限定車として設定された。(2000.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V70 2002年01月 ～ 2002年10月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V70 2002年01月 ～ 2002年10月 これまで特別仕様車として設定されてきたT-5をカタログモデルとして追加した。184kWを発生する2.3Lの直5DOHC＋インタークーラー付きハイプレッシャーターボを搭載し、17インチタイヤ、スポーツレザーシートなどを装備する。(2001.12)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V70 2002年11月 ～ 2003年09月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V70 2002年11月 ～ 2003年09月 V70 AWDのシステムをビスカスカップリングによる機械式からハルデックスカップリングと呼ばれる電子制御式AWDに変更し、駆動性能を飛躍的に向上させた。またAWDの排気量を2.4Lから2.5Lに変更して動力性能を高めた。(2002.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V70 2003年10月 ～ 2004年09月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V70 2003年10月 ～ 2004年09月 空力特性に優れた新デザインのドアミラーを採用したほか、新色のボディカラーを追加するとともにインテリアのカラーコーディネイト化や装備の充実化を図った。ライトプレッシャーターボの排気量を2.4Lから2.5Lに拡大し、これに伴ってグレード名も変更された。(2003.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V70 2004年10月 ～ 2004年12月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V70 2004年10月 ～ 2004年12月 前後のバンパーやグリル、ヘッドライトなどのデザインを変更して外観イメージを向上させた。上級モデルではウッドパネルを広範囲に採用して質感を高めるとともに、横滑り防止のDSTCを全車に標準装備した。(2004.10)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V70 2005年01月 ～ 2005年07月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V70 2005年01月 ～ 2005年07月 05年モデルの登場とともに価格の改訂が行われた。（2005.1）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V70 2005年08月 ～ 2006年09月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V70 2005年08月 ～ 2006年09月 全車にルーフレールを標準装備したほか、エントリーモデルのV70にはウッドパネルやアルミホイールを標準装備。AWDのシステムをプレチャージ式電子制御AWDに変更した。新色も含めて全15色のボディカラーを設定。またV70Rをカタログモデルとした。(2005.8)]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V70 2006年10月 ～ 2007年10月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V70 2006年10月 ～ 2007年10月 ウインカー内蔵型ドアミラーとディスチャージヘッドランプを標準装備とした。また走行中、死角にクルマやバイクが入ったことを運転手に警告灯で知らせるBLIS（ブラインドスポット・インフォメーション・システム）をRに採用している。（2006.10）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V70 2007年11月 ～ 2008年04月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V70 2007年11月 ～ 2008年04月 ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。（2007.10）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V70 2008年05月 ～ 2008年12月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V70 2008年05月 ～ 2008年12月 2.5Tと3.2SEにレザーシートやハイパフォーマンスオーディオ（3.2SEはプレミアムサウンドオーディオ）を標準とした。また全モデルにメタリック・パール塗装やサービスパスポートも付いた。（2008.5）]]></description>
<author>side6.jp</author>
<category><![CDATA[ボルボ]]></category>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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<title>ボルボ V70 2009年01月 ～ 2009年06月</title>
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<description><![CDATA[ボルボ V70 2009年01月 ～ 2009年06月 アクティブキャビンフィルターや本革シートなどが標準装備され、さらにオプション装備として新たにデラックスパッケージやベーシックパッケージが設定された09年モデル。また、ボディカラーにも新色サヴィルグレーパールが追加されている。（2008.12）]]></description>
<author>side6.jp</author>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 00:22:24 +0900</pubDate>
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