カー用品ドレスアップパーツ車種別カスタムカタログ

TTSクーペに日本での使用に便利な右ハンドル車が導入された。（2009.8）

水平ラインを強調した新デザインのシングルフレームグリルが採用された。また、ボディカラーにスクーバブルーM(メタリック)、ウーロングレーM、ボルケーノレッドM、ダコタグレーMの4色を追加。さらにGoogleマップ「ローカル検索」が利用可能なSDナビが採用されている。(2010.9)

オプションで用意されていた、夜間に室内を明るく照らし、間接照明としての機能も果たす「LEDインテリアライトパッケージ」と「LEDライセンスプレートライト」が標準装備された。この変更により、価格は従来比＋1万円となった。(2011.8)

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている（2015.8）

トランスミッションが6速マニュアルから先進のデュアルクラッチトランスミッション「7速Sトロニック」に変更された。これにより、ハイパフォーマンスと高いドライバビリティとの両立が図られている。(2011.2)

オプションで用意されていた、夜間に室内を明るく照らし、間接照明としての機能も果たす「LEDインテリアライトパッケージ」と「LEDライセンスプレートライト」が標準装備された。この変更により、価格は従来比＋1万円となった。(2011.8)

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している（2013.2）

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

ハイウェイクルージングに便利なクルーズコントロールを設定。ダッシュボードとドアトリムにウォールナットウッドパネルを採用し、ドライバーズシートにランバーサポート機構を追加するなど、装備を充実。アルミホイールのデザインも変更されている。(1992.11)

2.6LV6エンジンを新搭載。装備面では運転席エアバッグと前席シートベルトテンショニングシステムが採用されたほか、シート生地をジャガードデザインに変更。また、外装ではホイールのデザインも変更された。(1993.11)